日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧

不満な部分を取り替えるつもりでいるヒトに...

2003.6.7

総評

不満な部分を取り替えるつもりでいるヒトにはお奨めします。車両が安い分、部品にお金を廻せますので。

満足している点

特にありません。購入時に条件を挙げて絞り込んでいったら、新車,FR,ターボ付,\300万以下の時点でこれ1種類になってしまったのです。強いて言えば値段かな？

不満な点

イス...カーブで体が横に動いてしまいます。 ハンドル...いつ風船が膨らむか判りません。 トランスミッション...3速が固いです。 使えないものは最初から外しておいて欲しいものです。(でも3速...

乗り心地

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走りとしてはかなり素晴らしい車だと思いま...

2003.6.6

総評

走りとしてはかなり素晴らしい車だと思います。 以前はS13を乗っていましたがそれに負けないくらいの名車です インテリアがイマイチですが走行における問題はありません 既に絶版車になってしまいましたが、...

満足している点

前の型の足回りと違って純正でもロールがしにくく快適にスポーツドライブとして手を加えなくても楽しめる車です。

不満な点

インテリアがイマイチです…灰皿・ジュースホルダーなど中途半端な感じで、収納するところもかなり少なく後部座席サイドの収納スペースはあまり意味が無いような…

乗り心地

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やっぱ日産、やっぱすシルビア！！私の愛車...

2003.6.5

総評

やっぱ日産、やっぱすシルビア！！私の愛車は赤色のボディをしているのですが、かなりかっこいいです。愛車なんですけど、あんまし中身のことはよくわかりません…でも運転もしやすいし。私は好きです。

満足している点

エンジンやパーツのことはよくわかりませんが、とにかくボディデザインがかっこいい。

不満な点

多分、私の愛車だけですが、音がいまいちです。

乗り心地

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回らないエンジンが不満！

2003.6.4

総評

回らないエンジンが不満！

満足している点

エンジンのパワーに余裕があるので高速道路の運転が楽な所。

不満な点

５千回転以上回らないエンジン。 クラッチが入りずらい。

乗り心地

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車はプラモデルと同じですね。 何かと...

2003.5.25

総評

車はプラモデルと同じですね。 何かと目立たない存在のＳですが、やっぱり、いろいろ自分の走り方に合わせてパーツを交換して、作ってくのにはちょうどいい車です。 オーテックやＲも考えましたが、乗る度にＳに...

満足している点

何よりもＮＡ、１２００Ｋｇ、ＦＲ、クーペ、５ナンバー、後マルチリンクという時点で、満足です。ちょっと手を加えれば、加速やコーナリングを街中や山道で十分楽しめますし、通勤快速としては、文句ありません。

不満な点

エアコンの吹き出し口が「いかにも」な感じが中途半端ですし、やはり内装が傷つき易いのが難点です。 エンジン、足周、デフについては、初めからノーマルを期待してませんので、即ニスモのＳシリーズのものに交換し...

乗り心地

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チューンの楽しい車　（金は掛かるけど・）...

2003.4.11

総評

チューンの楽しい車　（金は掛かるけど・）

満足している点

デザインがとても良いですね。 エアロパーツも豊富に販売されていて、個性も表現できます。 パーツの多さが魅力でチューン楽しめる車（お金掛かるけど・・）です。 車のトータルバランスはインテグラ、アルテッ...

不満な点

１　回らないエンジン　　　　　　FCONV + GCC ２ 純正シートのホールド性　　　インテグラ純正レカロ流用 ３　６速シフトフィーリング　　　ニスモチタンシフト ４　純正ダンパー　　　　　　　...

乗り心地

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7800rpmまでよどみなく回るSR改 ﾀ...

2003.4.8

総評

7800rpmまでよどみなく回るSR改 ﾀｰﾎﾞなしでもｵﾓﾛｲじゃん!!

満足している点

良い意味でも悪い意味でもﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰ GT-R以外の日産車とは思えない高回転時の吹けの良さ SRｴﾝｼﾞﾝがここまで変わるとは ｵｰﾃｯｸ恐るべし!

不満な点

硬すぎるｻｽ 快感には程遠いMTﾌｨｰﾙ 某H社を見習え それで私は乗り換えた

乗り心地

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ユーザーとメーカーを行ったり来たり可哀想...

2003.3.26

総評

ユーザーとメーカーを行ったり来たり可哀想なクルマです。クルマを本物と偽物に分ける人にとっては思いっきり偽者です。クルマにささやかな夢を見たい人やスポーツをしたい人にとっては、まさに夢の実現です。ただ、前記...

満足している点

セダンベースの量産庶民向けパーソナルクーペの鏡のようなクルマです。コンセプトは古くて流行らないですが、マスタングやカルマンギアクーペ、アルファのベローチェあたりとも同じかな？私も多くの皆さんと同じように内...

不満な点

不満というより残念なのは、あまりにもピニンファリーナなところです。サイドのラインがアルファＧＴＶに似ている？いいえ、内外装のほぼ総てはテスタロッサをベースにアレンジしていると思います。国内専用なら初代のデ...

乗り心地

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サイズもパワーもベストな車だと思います。...

2003.3.6

総評

サイズもパワーもベストな車だと思います。最近の車とは違い、質感なども含めて熟成不足だったり、イマイチ面白みに欠けたりはしますが、パーツが豊富な事で自分なりのカスタマイズが出来、こういったジャンルの車が好き...

満足している点

スペックR程ではないけれどパーツが多いのは良いですね。ベースはS13から同じ物でも、これだけの剛性があれば満足です。エンジンもホンダのVTECなんかに比べるとスムーズさなどで及びませんが、レッドゾーンまで...

不満な点

エアロが無いと貧弱なエクステリア。ノーマルの足はただ「スポーティにしました」といった感じでまとまりが無く、街乗りにも走りにも適していないような気がします。パワーはスペック通りの力強さがありいいのですが、ハ...

乗り心地

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やっぱり２ℓターボＦＲクーペ...

2003.2.25

総評

やっぱり２ℓターボＦＲクーペが一番ですね！ 速さだけならハイパワー４ＷＤターボにかなわないし、利便性ではミニバンやＲＶにかなわないけど、それらをおぎなって余りある”楽しさ”があります！！ 値段も割りと...

満足している点

・まずは、スタイリング！毎日乗る前にうっとりしてます。 ・走行性能については、ターボによるパワーとＦＲらしい素直なハンドリングが楽しめます。いまやこのクラスのＦＲクーペは絶滅危惧種となってしまっています...

不満な点

・ノーマルで乗ってるとみんなに”車高が高い”と言われるんですが・・・。早く車高調に変えたいですね。 ・ＭＴの入りがいまいち。ちょっと引っかかる感じがします。 ・ドリンクホルダーの位置が、缶とか置くとシ...

乗り心地

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腐ってもシルビア！コンパクトスポーツカー...

2003.1.31

総評

腐ってもシルビア！コンパクトスポーツカーの名に恥じないしっかりした車です スペックＲや１３，１４のターボＭＴは程度の良いものは残ってないでしょうけどＮＡのＡＴは女性１オーナーで程度の良いものが残っている...

満足している点

シルビアの美しいデザイン！Ｓ１３シルビアが１０万ｋｍ突破して走行距離に応じたキャッシュバックキャンペーンの時買ったから新車値引きプラス10万円キャッシュバックで買えた事

不満な点

ＮＡ＆ＡＴだからシルビア本来の走行性能を体感出来なかった事 日産車はみんなそうなんだろうけど内装の安っぽさ

乗り心地

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最高

2002.12.27

総評

最高

満足している点

かっこいい

不満な点

ない

乗り心地

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安くて速い！運転を磨くための教科書だ！ ...

2002.11.17

総評

安くて速い！運転を磨くための教科書だ！ 好きな人にはたまらない素材だろうと思う。初めての新車だが、買って後悔することはなかった。 他に速い車はいくつかあるが、軽量コンパクトでパワフルなFRクーペと...

満足している点

価格設定がリーズナブルなところ スタイリングがノーマルでも格好いい メーターのデザインがが回転計が中心にあり、見やすくてよい 6MTが気持ちいい（ただし、ノーマルでは引っかかり感があるの...

不満な点

フロントのキャンバーがポジティブすぎて、サーキット走るとタイヤの外側 のブロックが飛ぶ。（8J,225タイヤを履くと改善される。NEOVAがお勧め） パワステオイルタンクからオイルがふきこぼれる（...

乗り心地

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割り切って乗るにはいいかも。

2002.11.6

総評

割り切って乗るにはいいかも。

満足している点

素直でキビキビした走り、燃費も結構いい。

不満な点

安っぽいインテリア

乗り心地

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気持ちいいエンジン。これだけで満足。 ...

2002.9.15

総評

気持ちいいエンジン。これだけで満足。 パワーはターボ車に比べればたいしたことはないが、３０００回転ぐらいからの加速が気持ち良く、音も含めて満足。多少音は大きいが。 サーキットみたいな場所では走っていな...

満足している点

エンジン！ ノーマルでこんなに気持ちいいエンジンはそうないのでは。 足もまあまあ。

不満な点

燃費は良くない。 もう少しサスにしなやかさが欲しい。

乗り心地

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とてもいい車です。

2002.8.26

総評

とてもいい車です。

満足している点

狭いこと以外はとても満足している

不満な点

クラッチとブレーキの間隔が狭くて危ない。

乗り心地

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ＧＦ－Ｓ１５シルビアはノーマルのままでも...

2002.8.20

総評

ＧＦ－Ｓ１５シルビアはノーマルのままでも操作性・走行性ともに完成度の高いコンパクトＦＲスポーツカー。走る楽しさ、操る喜びを十二分に体感できる。剛性が高く、かなりの速度で旋回してもロール感も少なくコントロー...

満足している点

・低速域から力強いトルクと加速感、それを持続させるクロスぎみの６ＭＴ。 ・４輪のバランスの良さとダイレクトかつコントローラブルなハンドリング。 ・ノーマルとは思えないくらい良い引き締まったサスペンショ...

不満な点

まったくない。充分な慣らしを行えば、ミッション（アイシン製）・エンジン（ＳＲ系２Ｌ直４ターボ）の吹け上がり、ともに最高！特にミッションは丁寧に扱わないと、（知人がそうだったが）雑な操作ではすぐにいかれてし...

乗り心地

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近代少なくなったスポーティではない、スポ...

2002.7.31

総評

近代少なくなったスポーティではない、スポーツカーだと思う。 残存しているのがRX-7(FD3S)やGT-R(BNR34)くらいなことから、それ だけで希少価値があると思う。走りもいい。昔、FC3Sに乗...

満足している点

ガッチリとした足回りとボディ。それにエクステリアがスポーツカー してる点。LSDやブレーキも初期装備としては、合格点と思う。

不満な点

妙にお金が掛かってないと思わせるインテリア装備。 また、タイヤもパワーに応じて、役不足。

乗り心地

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ちょっとコンセプトが中途半端かなぁ～。

2002.7.13

総評

ちょっとコンセプトが中途半端かなぁ～。

満足している点

NAならではの独特のメカチューン的なスパルタンさ。

不満な点

コストを考えての事なのかも知れませんが、もう少ししっかりした足まわりとレカロクラスのシートとスポーツブレーキパットは必要かも。ユーザーがスポーツするのは見え見えだし、納車後いじるのも見えてる。従って最初か...

乗り心地

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もう少し軽ければ現代の８６かな？（笑） ...

2002.7.10

総評

もう少し軽ければ現代の８６かな？（笑） ６速ミッションも、しっかり慣らしをしてやればかっちりと入るようになるので問題ない、また、ターボ車のいきなりガツンとくることなくフィーリングも滑らか、ＮＡ－ＦＲの車...

満足している点

扱いは難しいけど、きっちりと運転してやればしっかりと反応してくれる。 ギア比から来るのかもしれないが4000回転あたりを維持して走れば とても楽しいドライブが出来る。

不満な点

内装が傷がつきやすい。私の扱いもあるとは思うが、 素材に拠るところが大きいと思う。 夏場は爪を立てただけで傷がつきそうな素材で怖い。 慣らし運転中は２０～４０km/hくらいだと、のり心地が悪い

乗り心地

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