日産 シルビア ユーザーレビュー・評価一覧

走りに割り切ってしまえば、かなり楽しめる...

2002.6.25

総評

走りに割り切ってしまえば、かなり楽しめる。ただ、多少なりとも乗り心地を求めるならＮＡのｓｐｅｃ－Ｓの方が良い。いずれにしてもこれより上のクラスにいくとどうしても「乗せられてる」感じがしてしまうので、個人的...

満足している点

乗ってすぐにわかるボディ剛性の高さとシャープなハンドリング。ちょっとしたことでも「操っている」感覚を体感できること。そして、古典的だが「わかりやすい」エクステリアのカッコよさ。

不満な点

アクセル操作のレスポンスがちょっといまいちなエンジン。 ターボのｓｐｅｃ-Ｒはアシがノーマルでも十分硬いため、一般道で長時間乗ると疲れることも。そして国内最高クラスの保険料。

乗り心地

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夏が終わったらもう会えないなんて淋しすぎ...

2002.6.24

総評

夏が終わったらもう会えないなんて淋しすぎます。 スタンドの人たちにも「20年くらいは乗らなきゃね。」と言われました。 日産が排ガス規制をクリアしたシルビアＳ16を作ってくれなければ本当にいつまでも乗り...

満足している点

Ｓ１３に一目惚れして以来の片想いの相手が手に入っただけで幸せ。 まだならし中ですが、運転しているだけで楽しいし、満足です。 幸か不幸か今までに同じタイプの車を運転したことがないので、比較のしようがあり...

不満な点

女の細腕ではＲギアが固くて入りにくいのが難点。 カップホルダーにペットボトルを置くとシフトチェンジの際に邪魔になる。 で、エアコン吹き出し口に市販の物を取り付けようと思ったら付かなかった。 車検証が...

乗り心地

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割り切って買えば最高に満足できる。 息...

2002.6.21

総評

割り切って買えば最高に満足できる。 息子と車の話で盛り上がれる。 妻も時々乗って喜ぶ。ただし、割り切れない人は買わないこと。 私も歳（45歳）だからかなり白い目で見られてる。 でも、いい車です。タ...

満足している点

この価格にこの性能、このスタイル、お買い得。 特にこの性能で燃費のいいのにはビックリ物。仕事の営業で使用して市内で8km/L高速道で15から18km/L位、どうせ年に何度かの3人以上乗車なら この室内...

不満な点

標準タイヤはつるつる滑る。こんなタイヤ誰が選んだ。 運搬用と割り切っているのかな、と思うくらいだめタイヤ。 すぐすれて破れるシート地、これも運搬用か？ オーテックバージョンがおすすめです。

乗り心地

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日産よ貴方にはFRの車を作る義務がある！...

2002.6.5

総評

日産と貴方にはFRの車を作る義務がある！！

満足している点

満足している点としては、今や希少価値化しつつあるFRとMTの組み合わせ と車重の軽さ。それでいてスポーティーなドライブ感覚。これこそ 人馬一体感といえるところ。

不満な点

傷のつきやすい内装と原因不明の音。市販されているドリンクホルダー が取り付けられない事。（デザインがそういったデザイン）である事。 その他は特に無し。

乗り心地

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基本的に古い。悪くはないが、7thスカイ...

2002.5.9

総評

基本的に古い。悪くはないが、7thスカイラインみたいなもの。 単に2l級FRに乗りたいだけであれば、現在では希少とはいえ、必ず復活す るので待った方がいい。 しかしながら、購入のニーズと車格とライフ...

満足している点

結構エンジンパワーがある。2ndフルスロットルで、後輪が鳴る。 ブレーキが良く効く。 6MTは、良好な加速を得るためにも良好な燃費をマークするためにも有効。 微妙なアイボリーは真っ白よりイカス。 ...

不満な点

ターボ音が低い。エンジンの吹けが悪い。 高速でステアリングが柔い。サスペンションも案外柔らか目。 高ブースト圧&高回転にて、エンジンから異音がする（ディーラでも不明）。 シート/ステアリング...

乗り心地

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買うんならターボは絶対必要！その点チョッ...

2002.5.5

総評

買うんならターボは絶対必要！その点チョット失敗。その点を除けば飽きはこないです。いい車なのに、なくなるのはやっぱりさびしい。

満足している点

走るのがとても楽しい車です。気持ちよく曲がるんで運転が下手な私でも楽しく乗ってます。

不満な点

狭い、二人乗りって割り切れば苦ではないです。

乗り心地

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こんなにいい車は他にはない！！ 10年...

2002.4.23

総評

こんなにいい車は他にはない！！ 10年、20年乗るつもりでいます。 ミニバン、ワゴンに乗ってる同世代の奴等にぜひ乗ってもらいたい車だ。

満足している点

外観がサイコーにかっこいい！ 内装もサイコーにかっこいい！ 多少狭いけど、どうせ1人か2人しか乗らないからまったく問題なし。 NAだからって気になるほどパワーがないわけじゃないし、 とにかく言う事...

不満な点

そんなものはない！

乗り心地

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イジればイジる程楽しい！サーキットに行く...

2002.3.27

総評

イジればイジる程楽しい！サーキットに行く度に、タイムが伸びて行くのがわかります。ストリートでも、取り回しいいし・・・。最低地上高をもうちょっと低く設定してくれていれば、なお良し！

満足している点

車自体の剛性や、走行安定性など。走行性能を重視した日産の２Ｌ・ＦＲクーペ。８月で最後のプレミアカーだと私は思っています。日産に限らず、２ドアのＦＲターボが消えていく中、すごく貴重な存在です。 いかにもメ...

不満な点

オーディオレス仕様や、日産ＦＲ特有のリアのバタバタ感。コーナーでアクセルを踏んでいると、すごくリアが慌しい点。リアタワーバーやダンパーなどを代えてあげると直るが、新車時での欠点です。

乗り心地

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運転が好きな方ならノーマルでも充分楽しめ...

2002.3.25

総評

運転が好きな方ならノーマルでも充分楽しめると思いますよ。

満足している点

ボディ剛性がよく良く走り、良く曲がるFRスポーツ最高！！

不満な点

ブレーキがもっと良くなって、室内があとちょっと広ければ完璧！！

乗り心地

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純正ホイール(15インチ）で平均燃費14...

2002.3.17

総評

純正ホイール(15インチ）で平均燃費14.0km(街乗り、片道100km程度の遠出）実現できるが、社外のアルミホイール(17インチ）で平均燃費11.5kmまでダウン。通勤にも使える車だ！！

満足している点

燃費がいい！！ハンドリング。スタイル。

不満な点

クーペクラスの中では、後部座席が狭すぎかも！？ もう少しパワーが欲しい。

乗り心地

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どうせ飛ばす所もない日本、こんなもんで良...

2002.3.7

総評

どうせ飛ばす所もない日本、こんなもんで良いんじゃないかな？

満足している点

スタイル！高速SAで外人観光客２０数名に囲まれ、５分くらいジロジロ見て廻られた。燃費遠出で１２・街乗りで７キロ。このｻｲｽﾞのFRって希少。乗り心地は、そこらの２Lセダンなんかより、良いそうです。みんなが...

不満な点

エンジンの回りがイマイチ・・・シートハイト機構がない。 どうせなら、プリメーラの204psエンジンつけて欲しいよ！ タイヤが65だったのが不満。

乗り心地

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走るのが好きじゃなかったら買わない方がい...

2002.2.22

総評

走るのが好きじゃなかったら買わない方がいいと思う。マニア向けの車かな？オーテックバージョンは…。

満足している点

まず、シルビアのスタイルはイタリアンでカッコイイと思う。このスタイルに惚れました。オーテックバージョンはチューンドSR20エンジン。下からトルクがあってかなり乗りやすい。レスポンスも音も良い。また、クロス...

不満な点

・2速の入りに引っ掛かりがある。 ・ウエットでの限界が低い

乗り心地

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8月でなくなります！欲しい人は今のうちに...

2002.2.5

総評

8月でなくなります！欲しい人は今のうちに買っておきましょう！今後このような車はもう出てこない可能性が高いんで...

満足している点

初めて買った車がこの車なのですが、とても扱いやすいサイズでありパワーもなかなか出てる。デザインは日本国内の車ではちょっと浮いているが、完璧だと思う。リヤスポは賛否両論あるみたいだが、好きなものは好きだし、...

不満な点

ちょっとレスポンスが悪いが問題にするものでもない。インテリアに目を向けると一見使いやすそうなエアコンのルーバーは市販のドリンクホルダーをつけにくく、つけても回転するのでちょっと疑問視する。

乗り心地

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この車は非常に分かりやすい車です。 走...

2002.1.9

総評

この車は非常に分かりやすい車です。 走る事が好きな人は買って後悔する事はあまり無いでしょう。 そうでない人は、人も荷物も載せられない（実質２人乗り）ただの使えない車です。 走りをやる人は不満な点だら...

満足している点

とにかく見た目のカッコ良さが１番。 ２リッター前後でＦＲのクーペは選択肢も少ないが、手頃な価格で良くまとまった車だと思う。

不満な点

エンジンが古くさい。（実際古いので仕方ないかもしれないが…） 回らない・吹け上がりが悪い・音が悪いと車の特性を考えると致命的。 加えて、５０００回転以上になった時の振動が大きすぎる。 ミッションは２...

乗り心地

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車を走らせる楽しみは充分に感じられる。が...

2002.1.8

総評

車を走らせる楽しみは充分に感じられる。が、速さを求めればランエヴォやインプレッサにはかなわないし、濡れた路面での限界の低さは慣れていない人には命取りになるかもしれない。エンジンの官能性能もあまり高いとはい...

満足している点

なんといっても、スタイリングが好き。 内装は多少安っぽさがあるが、デザインは悪くない。 この価格で６速あるのも満足できるし、エンジンも意外に速い。 トルク感応型のＬＳＤが標準でついているから、ＦＲ車...

不満な点

まったくホールドしない見かけだけのシート。 ＦＲ車にしてはしては感触のよくないシフトフィーリング。 前よりも横に進もうとするトラクション性能。 エンジンのフィーリングと音が、スポーツカーとしての気持...

乗り心地

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私は68歳一生に一度はスポーツカーとやら...

2002.1.6

総評

私は68歳一生に一度はスポーツカーとやらに乗りたかった、念願叶い買ったはよいが30年の無事故無違反がオービスに捕まりゴールド免許パー、これからは注意して乗ることとした。 しかし今まで乗っていたグロリア3...

満足している点

動力性能、ハンドリング、ブレーキング特性

不満な点

外部入力のビデヲ端子が欲しい、せめてバックギヤーを選んだときは使えるようにして欲しく欲を言えばトランク内に電源と端子があれば好い。

乗り心地

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第一印象は二重丸だが、いざコクピットに座...

2002.1.3

総評

第一印象は二重丸だが、いざコクピットに座ると、ため息が漏れ、エンジンを掛けると、あきらめにかわる。しかし、いざ、走り始めてからは、FRらしい素直なハンドリング感を味わえる。こういう車は、個人の車に対しての...

満足している点

まず、なによりもそのスタイリングがよい、切れあがったライトといい締まったリア周りが良い。ただ眺めているだけでも絵になる車である。

不満な点

エンジンレスポンスが最悪。吹けきらないエンジン。やたらと硬いだけの足回り。

乗り心地

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いまどき貴重な２LのＦＲクーペ。走りも素...

2001.12.27

総評

いまどき貴重な２LのＦＲクーペ。走りも素直で文句なし。 クルマとは何たるかを、良くも悪くも教えてくれると思う。 若いうちに一度は乗って欲しい車である。

満足している点

スペックと価格を考えると、これほどコストパフォーマンスに優れている車も珍しいと思う。 大きさも５ナンバーサイズに戻ったし、重量も現在となっては比較的軽いほう。 Egパワーも２５０Psでトルクも問題なし...

不満な点

内装がいまいちかな？値段を考えるとそんなもんかもしれないけど。 あと、個人的にリアのコンビネーションランプのデザインは、今でも好きになれない。 Egは、パワーはあるけど、官能的な面でいまいち。回しても...

乗り心地

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的を絞ったパフォーマンスと価格を考えると...

2001.11.13

総評

的を絞ったパフォーマンスと価格を考えると非常に良くできている車。が、この車の持つイメージの悪さには閉口。初代２シーターを知っている者にとっては虐待を受けているようなもの。爆音を発し流麗なラインをわざわざ崩...

満足している点

車体の大きさが走るには丁度良い。ポジションも１８０ｃｍの自分でも問題無し。剛性もグッド。中低加速も良い、峠もそれなりに速く走れて面白い。ブレーキは短時間は○、長時間はやった事がないので不明。燃費も非常に良い。

不満な点

エンジン音ががさつで味気ない。足はしなやかさに欠けただ硬いだけ。最大の問題は高速度高回転でのシフトチェンジ（４速や５速）がしにくい事。

乗り心地

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