シルビアについて質問です ドリフト用に購入したいと思っているのですが、13、14、15おすすめはありますでしょうか？ 新しいから15がいいとか、流用できて安いから14がいいとか教えてください

Question

もちろん元の状態がいいに越したことはないけど、値段は安い方がいいなとは思っています

Answer 1

この3タイプのライトチューン程度までなら14が1番ドリフトし易かったですね。
13はそもそのエンジンが非力なのと、トラクションが掛かりにくいボディーです。
15は逆にトラクションかかりすぎとロングギヤ比でパワー不足を感じるのと、6速ミッションがドリフトするには弱いです。

Answer 2

13は古いし、ボディの基本構造がスポーツ走行を想定しておらずフニャフニャで車体として終わっている車が多い、ボロいのに14より高かったりする。
14はボディ剛性がまともになって、ドリフトしたときの安定感がある。エンジンも可変バルタイと13より大きいタービンでパワーありドリフトでも扱いやすい。
15は逆にボディ剛性が良すぎて若干ピーキーな動きになりドリフト初心者だと操作が間に合わないこともある。しかも値段が高くいきなり15でドリフト始めるにはリスクが高過ぎ。
ということで自分は14をお勧めします。

Answer 3

ぶつけてもいいミサイル仕様にするならなるべく安いS13を買いましょう
見た目のボロさは諦めること
どうせドリフトなんて大会車輛でもない限りボディ歪んでようが、
真っすぐ走らなくても問題ありません

その分、エンジンのリフレッシュにお金を使います

Answer 4

ガチで言うと、もうドリ車として買うには値が高すぎるんよね。

ウチにS14あるけど、現状ナンバー無し。
作ってる間はナンバー付いてても自走不能やし、どの道構造変更とかで車検取り直しになるんやからという訳で切った。

Answer 5

何でもいいですよ。安い車体を買って下さい。

ただＮＡのＳ１４だけは買わないように。ずっとＮＡのままで乗る気なら構わないですが、ターボ化する際に一番金が掛かるのがＳ１４のＮＡです。

Answer 6

とにかく安いS13を探す。安いなら14でも15でもいい。
ドリフトなどスポーツ走行をしていれば大小のクラッシュや故障は避けられないので、1～2台は潰す覚悟で練習する。

腕がついてくるようになったら、程度のいい車を探してホイールやエアロにも手を出したりするのもいい。
そのころになったらおそらく迷わずS15が欲しいって言ってると思う。