NAのS13シルビアはウンコですか？ ターボついてないシルビアはゴミですか？外装カスタムするぐらいしか楽しみない？ S13シルビアNAでS13シルビアターボに勝てる要素はないですか？(T^T)

Question

形惚れやすいシルビア…
NAのシルビア満足度低い？

Answer 1

昔の乗ってました
Q’ｓはS13のスタイルが好きだけどお金無い人向けの廉価グレードです
ターボどころか最近のターボの軽自動車並の速さです
登坂は頑張らないと失速します

あえて、Ｑ’ｓをメカチューンする変態もいますが
お金を二百万近く掛けて200馬力とかの世界です

速くなくてもいいって割り切れる人ならいいけど
走りはうんこですか？って聞いてる時点で走りが気になってるだろうし
実際に乗ったら遅くてガッカリすると思いますよ

シルビアと言えばターボって言う感じなので
おっ、シルビア！なんだＮＡか・・・ってやりとりを
嫌になる程やりました、ターボ車に劣等感を感じてＫ’ｓに乗り換えました

質問者からのお礼コメント

200万かけて200馬力コスパわるっ!

やっぱシルビアはターボであれ!!
シルビアの本当の力を発揮できる
SR20DET搭載のシルビアじゃなきゃと思いました!

ウンコなシルビアNA経験者の素晴らしい回答ありがとうございました☀

Answer 2

古い車にスピードを求めたらダメです。

ロマンの車、NAの良さターボの良さがあります。

Answer 3

純正仕様で乗り続けるならＮＡでも価値は上がります。
変な改造し始めると不満に感じる部分が多く見えます。

Answer 4

そんなチューニングベースで考えて速さだけ追求するのならそうでしょ
走りに関係する(カッコだけ意味なしパーツでも)外装カスタムでさえ虚しいね
┐('〜`；)┌

ドノーマルで全て純正で固めてピカピカに乗ったる！とかのこだわりオーナーとかSR20の究極メカニカルチューンを目指すとか(お金持ち(笑))目的思想なんてそれぞですね

Answer 5

私個人の意見を述べさせてもらうと
非力なNAのエンジをマニュアルシフトで、自分の意志で
回転数を上げ馬力を絞り出すと言った楽しみが有ると思います

アクセル踏み込めばブーストが掛かり、お手軽にかっ飛べる
まっすぐだけが速い、直線番長の車が良いですか？

Answer 6

元々はゴリゴリ走るための車ではなくて、若いアベック(死語)がデートにいくための車だったので、NAとかATの販売台数も多かったはずなんですけどね。既に廃れつつあったコンパクトな後輪駆動車だったのが後年になってドリフト車として評価されて、ターボばっかり残存してNAやATは部品取り車としてどんどん潰されていった感じ。

フルノーマルの外装を綺麗に維持してるNAモデルとかがあったら、希少価値はターボの改造車よりも遥かに上だと思います。

Answer 7

ノーマルで綺麗に乗ってるユーザーさんの13は
すごいと思う、エンジンの形式なんて二の次です旧車は！どんだけ状態良く維持してるかです
今更にパワー云々言う次元の年代車じゃないし。

Answer 8

NAにはNAの良さがあって
NAのほうが好き という人もいるので
少なくともゴミではないと思います