Ｚ33はドリフト向きの車ですか？ こんにちは。最近安かったのでドリフト練習車でＺ33を買いました。 一応ドリフト前提で買ったのですが、実際Ｚでのドリフトってどんな感じですか？やりやすいですか？

Question

今までもシルビアやスカイラインなど乗っていて今もシルビアと同時所有です。
Ｚ33を買ってきたのはいいのですが、正直走行性能の高さに驚いています。
今までのシルビアとかはボディペラペラ、少し飛ばすと真っ直ぐ走らない、ハンドルぐにゃぐにゃ、最初からデブバッキバキでグリップなんかとてもじゃないけどできないような車だったので問答無用でドリ車行きでした。
ですが今回Ｚを買って初めて運転したのですが、どんだけ飛ばしても一切ハンドルブレない、ノーマルでもめちゃくちゃいい足回り、よく止まるブレーキ、とてつもないボディ剛性で正直ドリ車にするのをためらうぐらいいい車です。
加速もトルクフルで申し分ないですし、ぶっちゃけ自分のシルビアブーストアップ仕様よりも速いんじゃないかと思いました。
仕事柄外車に乗る機会が多いのですが、ぶっちゃけ現行のドイツ車とかと遜色ないレベルの高速安定性と乗り心地だなと思いました。
他のZを運転したことはおろか、乗ったことすらないので正直Zがみんなそうなのかは知らないです。
もうこの際、グリップ車にしちゃったほうがいいような気もしてきました。
実際Ｚでのドリフトってどんな感じなのでしょうか？
グリップの方が楽しめますか？
逆にあえてここまで素性のいい車だとドリ車にした時もすんごいシャキシャキ動いて楽しそうだなとも思うのですが…
エンジンも頑丈ですし…
皆さんの意見をお聞かせください。

Answer 1

前後重量配分がリアに寄るほどドリフトしづらいってイメージです
下を参照すると56:44が前後重量配分ドリフト黄金比と感じます

タイプM 58:42
シルビア系 56:44
ＡＥ86 56:44
ツアラー系 56:⁠44
z33 53:47
新86 53:47
M3 51:49
ロドスタ 50:50
RX8 50:50
FD3S 50:50
s2000 50:50
MR2 41:59

z33は、前後重量配分がリアよりですがGTカーなのでドリフトしづらいのだと思います

ちなみに私はグリップ派ですので詳しい事はわかりません笑

Answer 2

Z33は高出力、大トルクを前提に開発された車なので、国内外最高強度の6MTを積んでいます。正直言ってドリフトの練習で使うような車ではありません。
ジムカナーなら6MTより5ATのほうが速いくらいです。
Z33の作りに比べたらシルビアなんてファミリーカー程度の強度しかありません。エンジンもVGからのVQなので完成度も非常に高いです。
純正リップ＋リアスポイラーでゼロリフトを実現した国内最高レベルのスポーツカー(発売当時)だと、私は思います。

Answer 3

Z33、私も乗っていました。
よくできた車ですよね。ドリフトも簡単です。安定しているし。
シルビアにも乗っていましたが、Ｚと比べるとオモチャのようですよね。

Answer 4

V35持ってますが、全然有りです。
トヨタ車みたいな、変な制御もあまり入りませんし。

シャキシャキは動きません。
リヤの足回りが結構微妙。

Answer 5

車体が重い分ドリフトしにくいですがFRなので普通にドリフトはできます。

Answer 6

楽しむ程度ならドリフトも可能。
安いし維持費高いから人気無いだけで遊ぶくらいならちょうど良い。
大会で上位狙いとかなら厳しい。

個人的にはグリップの方が楽しめる車。