シルビアS15 スペックS(na)に乗っています サーキット、ドリフトなどは全くしていません。 街乗り、ドライブしかしていません。 エンジンオイルですが、高速道路を長距離走る前、

Question

もしくは走った後にオイル交換、どちらが正しいですか？それと、夏と冬でオススメのオイル粘度も教えて頂きたいです。前回は5w-40を入れました。エンジン関係は全て純正です。

Answer 1

オイル交換のタイミングは諸説ありますが、個人的には5,000km走行ごとか6ヶ月経過ごとに替えてます。その範囲内なら高速道路を走ったあとにするかはあまり気にしないです。

エンジンがノーマルならオイルは粘度5w-30の日産純正ストロングセーブXを勧めます。夏と冬で粘度を変える必要はありません。

高性能で高価な社外オイルも散々使いましたが、エンジンと相性が合わないと回転がスムーズでなくなるなどの弊害があったので、今は純正しか使いません。

エンジンとの相性は純正オイルがベストだと考えます。

Answer 2

長距離高速走行なら走行前に交換です。

SR20DEなら通年5w-40で大丈夫です。

Answer 3

距離か半年交換で良いかと
4月～10月は5w-40 10月～4月は5w-30
NAなので5w-30のままでも

Answer 4

普通に乗っているんだったら
別に気にしなくても大丈夫じゃないですか。
高速道路も5速で淡々と巡航するだけ
でしょう？街乗りよりむしろ車への
負担は軽いくらいです。
頻繁なSTOP&GO(渋滞・長時間アイドリング)
が一番キツイですから。

オイルの粘度に関しては、
エンジンの状態にもよりますが
健全な状態であれば5W-40で問題ない
です。
ちょっと走行距離が多くなってきて、
最近オイル消費が増えてきたかな？と
感じる事があれば
10W-40くらいにしても良いかも
知れませんけど。
ガンガン走り込むわけでも無ければ
季節によって粘度を変えたりしなくても
大丈夫です。通年5W-40で良し。
どうしても気になるなら
夏場だけ10Wにしても良いでしょうが、
質問者さんの乗り方だとほぼ無意味です。

私は昔々乗っていたspec Rでは
乗り方も乗り方だったので(笑)
夏冬で粘度はもちろん替えてました。
(スピードマスターの高っかいヤツと
ZAHREN SRGを使い分けてた)

でも今乗っているオーテックでは
5W-40(TAKUMIモーターオイル)しか
使ってません。
S15の他に所有しているBL5レガシィB4
(EJ20ターボ)も全く同じものを
使用しています。
レガシィが4.2〜3L、シルビアが3.5L
使うので同じヤツ(4L缶)にしといた方が
無駄が少ないからね(笑)。

交換サイクルをキチンと守り、
一定以上の品質のオイルを使用していれば
普通にに乗る限り問題になるような
事はありませんよ。