シルビアを2.1lにするにはいくらくらい費用かかりますか？

Answer 1

ハァ？(ﾟдﾟ)

「大型二輪」に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります
(当然にエンジンの分解組立整備改造も出来ます)
(以前行間も読めないア◯な輩が私に対しピンポイントで攻撃する「卑怯かつ下劣」な質問をして来た為にかように書いております！)
(怒り＆呆れ)

質問者さんへ
自分で出来るなら
￥100万以下
(￥数10万円)
で可能かも知れないが

ショップやプロだと
￥180万～250万弱
はする上に
・耐久性乏しく
なりますヨ！？(ｰдｰ)

本来排気量多いエンジンは
(ソレより排気量少ないエンジンより)
・耐久性ある
ハズですが
ソイツは
・同じ造り方の場合
に限ります

つまり
・メーカー純正
と言う意味で
非メーカー製造の改造エンジンは
・寿命が短い
のです

大枚叩いて(はたいて)
・寿命短い
・パワーちょとしか上がらない
なら

状態良いエンジン
(シルビ◯のエンジンだとSRでしょうか？)
を
・私が助言する改造
した方が
楽しく速くて壊れない
(燃費も悪くなり難い)
ですよ！

まずエンジンを交換しますが
(又は状態良いのを予備とする)
S14後期か？
S15エンジン
にして下さい

ソレを
・リフレッシュメニュー
・(サーモスタット交換・ラジエターキャップ交換・ホース交換等)
・(点火系(コイルプラグ等))
・(補機プーリーベアリング新品交換)
・(オルタネーター(リビルド等)交換・ベアリング等のフリクション低下する為)
・(インジェクター点検・交換)
・(燃料ポンプ新品交換)
・(燃料フィルター交換)
ここまで
￥18～25万円
(かなり良くなる)

オイルも交換し
出来れば
10wｰ50か？
15wｰ50
を入れます
(改造エンジン造ろうとしたなら思い切って「硬いオイル」入れて下さい！)
(かなり良くなります！)
私は「コレ」
(硬いオイルです！)
でノーマルSR20の車
(マフラーは交換されてました)
(自分で公認取ったエンジンスワップのA31型セフィー◯です)
で
・32G◯R をチギり
ました！ (￣^￣)
(実話)

SR20は
その位のポテンシャルは
あります！

リフレッシュ作業
フリクション軽減
燃圧(燃料圧力)復元
硬いオイル
(可能なら4リッター￥1万クラスのニス◯G◯R用オイルを使って下さい！)
(予算的に厳しいなら556のメーカーの「デュア ル◯」(赤と青のパッケージで「液化チタン」が入ってマス！)と言う添加剤を入れて下さい！！)
で
・パワー回復
します
(PIA◯製のオイルエレメントに交換もパワーロス減らし「速く」なります！)

ココからは
私も未体験ですが
(理屈や別の方策で経験はあります)
・アルミ(ジュラルミン)プーリー
(ただし！キットにありますが「クランク軽量プーリー」は「装着してはならない！」(ダッシュ力が低下しパワーアップ「してない」事と同義)事になります )

何なら
・今のエンジンにG◯R用オイル
(又はデュア ル◯)
・PIA◯製プレミアオイルエレメント
・プラグ交換
「ダケ」でも
・体感出来るパワーアップ
しますよ！？♪
(^_ｰ)

後は
・フロントパイプ交換
(抜けの悪さを解消しパワーアップ・トルクアップするそうです)
・ブーストアップ
・ECU改造
(キチンとしたショップで現車合わせすればウマい店ならパワー上がる上に「燃費も上がる」と言う例もあります)
(・亜酸化チッ素(ナイトロ) 昔ニトロと呼ばれていたモノで過激にしなければエンジン傷めずパワー補えマス！)
をすれば
ソコソコパワー上がりますし
・排気量アップより費用は格段に安い！
上に
・近い性能
(場合によっては「越える！」事も)
が出せるハズです