S15 シルビアＲの放電？

Question

20日前にバッテリーが上がりバッテリーを購入して装着。昨日またバッテリーが上がり。再度バッテリーを購入と装着後にスタンドに電圧測定に行きエンジン停止中は12.9Ｖ、エンジン始動後は14.2Ｖ。オルタネーターは問題無いかと。

日産に行き点検をしてもらい結論は放電との見解。車を2、3日預かりで故障個所の発見となりました。

お伺いします。
以上の内容で詳しい方、御教授を宜しくお願いします。

Answer 1

後付けの電装品は何を付けてますか？
そいつらが悪さしてると思うので全部外すといいです

他によくあるのが、ブレーキスイッチのところの樹脂が破砕して
常時ブレーキランプが点いたままになってるとか
半ドアでルームランプが点いたままとかです

Answer 2

いや、ディーラーが言っている以上のことを車も見ずに言えるわけがないでしょ？
常時電源に繋がっている機器の何かが電力消費を続けているってことでしょうけど。
そう簡単にどれとはわからないって話ですね。

Answer 3

もう日産に預けてあるのなら、お任せしておけばよいのでは？

後付の製品が悪さをしていることがあります。古いターボタイマーとか…。
またバッテリーをつないだ瞬間にどこかで「カチッ」という音がしませんでしたか？
そのような場合は、リレーが繋がったままになっていることがあります。

Answer 4

こればかりは現車の配線を確認するしかないと思いますよ。
大半の配線にはヒューズが取り付けられているので、その部分でバッテリー側か製品側かを判断し、暗電流が発生している部分を探すしかないと思います。
最近、多いのはドラレコですね。
パーキング中でも録画できるドラレコは要注意です。
中には二日でバッテリーが上がるものもあります。

Answer 5

「日産に行き点検をしてもらい結論は放電との見解。車を2、3日預かりで故障個所の発見となりました。」

実際に修理をした 日産に詳しく故障箇所をお聞き下さい。

Answer 6

船で怖いのは、船火事。
たいがい、古い船で、漏電が原因で火災を起こす。
車も同様だろう。古くなれば、絶縁不良が起きて、漏電する。
バッテリーが上がるだけで、火災にまでに至らないだけマシ。
一か所だけではない。あちこちで漏電は起きる。
車内のケーブルを全部取り替えれば、間違いない。
それができないなら、
乗らない時には、バッテリーのターミナルを外しておけばよい。

Answer 7

S15 シルビアＲの放電？
質問内容
暗電流に関係する記載が見当たらない為
測定してみはどうでしょう