走行距離30万キロのシルビアが54万円

Question

そして4万キロ走行の180sxが250万円で中古ショップで売ってましたが、予算的に60万円しか用意できないので、シルビアの方を買おうと思いますが、買った際、30万キロというのは十分過走行ですよね？
あと5年は乗りたいとなった場合故障する確率はどのくらいでしょうか？30%くらいですか？
詳しい方お願いします。
運良ければＮＯ故障はありえますか？

Answer 1

現12万キロのシルビア乗ってます。どちらもよろしくないと思います。故障確率100%です。30万キロはどの程度メンテナンスしてきたか整備録を確認した方が良いです。整備録が無いなら絶対に買ってはいけないと思います。私は7万キロで購入してクラッチ交換10万、パワーウィンドウのモーター故障6万、ブッシュ類の交換をやりました。今後数年かけて下記の整備を行う計画です→エンジンのオイル漏れ20万、ステアリングラック交換10万、サスの交換、エアコン不具合等。30万キロでノーメンテならそれ以上の金額が掛かると思います。安物買いの銭失いにならないように気をつけて下さい。良いクルマが見つかるよう願っております！！

Answer 2

いい車が安く売られてるわけがない。
ですよね？

Answer 3

シルビアを買うべき。
30万キロは車の寿命から言えばだいぶ長生きだし乗りすぎだと思うけど、逆に30万キロも走れる整備をしてきたって事。
売却するってなった時に高く売れるのはワンエイティーだと思うけど、どっちを買っても維持費がかかるのは当然。5年乗ったら1年に一回は大きなトラブルがあると考えた方がいい。車検記録簿とかをよく見て購入した方がいいですよ。

Answer 4

どちらも故障確率100%ですよ。

Answer 5

いや、それ買った時点で壊れてるでしょ。
全部やり直す気概が無いと手を出しちゃダメな車です。

Answer 6

期間が5年での故障率は100%だと思う
今の状態でどこまで交換修理されてるかが問題だけどもしきっちり交換されてるならその値段では売ってないから
じゃあ250万の180なら故障しないかっていうとそうはならんのだよなぁ

Answer 7

すでに壊れている可能性が30%かな。
まともに走らせるなら100万はかかりそう。

Answer 8

22年前、PS13K's、12万キロを28万で買いました。2年程2万キロの間、燃料ポンプが逝きました。運が良ければ何事も無いかもしれません。
整備記録などがあれば良いですが、無ければ、いつ何が壊れるかの予測もつきません。
その予算でしたら、ローレルでも買って、将来的にお金ができたら、ＭＴ化位が限界では無いでしょうか？シルビア、180、スカイラインの値上がりは異常です。

Answer 9

故障する確率は95%

Answer 10

両方とも部品取りですよ。
シルビアを購入して、補記類の全交換をする勢いで無ければマトモに走れません。
ホース類、センサー類、ゴム関連も総交換です。

故障時に移動手段を確保する必要があるのでセカンドカーを所持していると良いですよ。

Answer 11

30万kmの車を5年｡
100%故障するでしょう。
高額な奴で。
｢ドリ天の頃は｣なんて言ってますけど180SXに250万の値札が付いている時点で時代が違うと思いませんか?
他の方も言ってる通りレストアベースだと思いますよ。
そこから何百万かける気になります？