マツダがFC.FDのサービスパーツを再販してくれると聞きましたが、これで7を維持しやすくなりますか？

Question

FCに乗りたいと思っている18歳です。

Answer 1

う～ん、これだけではなんとも・・・

パーツの再販とのことですけど、メーカーのサイト確認しましたがまだまだなくては困るパーツも多いんですよね。とりあえず、再生産のめどがついたのをいくつか再販・・・のレベルですね。

ただね、パーツの値段がポルシェ並みですよ。相変わらず高いな～というのが印象。


で、ここから先は簡単にアドバイス。

FCに乗りたいんですね。

FCはFDに比べて故障は少ないです。構造が単純なので、メンテは楽。エアフロ式のFCはスロットルセンサーのまめな調整など、そういう部分では手間がかかる部分もありますが、FDに比べたらはるかに楽。

・・・ただし、これはノーマルでのお話。マフラー交換しただけで途端にトラブル増えます。

こういう車なのは頭に入れておいてください。スカイライン、シルビアみたいに改造に強い車ではありませんから。

私も15年位前までは現在所有するFDだけでなくFCも所有してましたが、故障はありませんでした。

それに引き換えFDは・・・


・・・定期的に入院してますね（爆）


FDはフルノーマルでも定期的に入院します。これは宿命。整備性が悪くて超大変。


いずれにしても、FCはノーマルなら故障はしませんよ。


・・・といっても、これからノーマルの車体を探すのは超大変でしょうけど・・・


画像は私の車ではないですが、こんな感じでした。白のGT-Xで、マツスピのホイールにクスコのナンバーステーが入ってましたね。

Answer 2

あとは自分の住む街、行ける範囲にロータリーを完璧に整備する技術者が居るかどうか
正規のマツダディーラーでも古参技術者が定年を迎え旧車に関して心許ない店舗が増えましたよ

Answer 3

一部のパーツが再販となれば乗ろうとするヤツが増えて中古車価格が上がる。
それに中古車販売店もそういう価格設定になる。

再販パーツは慌てて買わなくなるので再販されないパーツをストック用に買うようになり、それらの中古パーツ等の価格が上がる。

結果、今とは変わらない。
むしろ今より大変かも。

Answer 4

マツダがFC.FDのサービスパーツを再販してくれると聞きましたが、これで7を維持しやすくなりますか？

良い１３Ｂに巡り合うことが可能なら

ＲＥは適切なメンテナンスで

２０００００ｋｍはただの通過点

ガソリンの燃焼が２サイクルなので

点火系の劣化に気を付ければ問題は有りません

youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s