日産 シルビア のみんなの質問
ID非公開さん
2020.8.26 21:29
どこがいいの?みたいな話になりました。(それぞれの好きな会社の昔の話をしてました1990年代の話)確かに今の日産はあまり好きではないです。ですが、1990年代は日産も他社もそうですが、現代でも名を轟かすような名車がたくさん存在すると思います。スカイラインGTRやステージア、シルビア、パルサーなど。こんなに良い車が揃ってるのに、なぜあんな会社呼ばわりなんでしょうか?皆さんの意見を聞かせてください。また、昔の日産についての印象も聞きたいです。
補足
今現在の不正やゴーンの問題などは抜きで回答お願いします。
ブラックコルベットC8Z06さん
2020.8.26 21:49
車は優秀でも経営が下手な日産。昭和の頃からです。
車は並でも経営上手なトヨタ。
技術の日産、セールスのトヨタ。よくいわれてましたよ。
最近はこの構図が崩れてしまいましたね。友達が言うのもごもっともです。
しかし、それでも私も日産が好きです。
ちなみに、私の日産車歴はS110、S12、K11、N15、S13、R32、Z32、R33、C25です。懐かしい。トヨタは乗ってません。軽はほぼスズキです。セルボ、カプチーノ、エブリイ、キャリー、スペーシア。ミラウォークスルーバンだけダイハツ。
alf********さん
2020.8.26 21:51
30年前のクルマを中2が詳しいって、いったいなぜ?
180sxとかシルビアとか86とか、元はNAの車両をターボ化する場合、エンジンそのものは何かしてるんですか? ピストン、コンロッド、クランクにカムシャフトとか強化品に変えたりとかしてるんですかね? ド
2024.6.26
なぜ昔は、色々な車種で、あんなに盛り上がっていたD1グランプリですが、なぜ昔みたいに車種が少なくなったのでしょうか?
2024.6.25
ベストアンサー:確かに、最近は86とシルビアが多いですね。 もともとドリフト競技は遊びから始まったものなので それぞれが自分のクルマを手探りで改造して走っていました。 競技になってからも「オレはこのクルマで走りたい」とこだわりを持った人も多かったが レベルが上がると基本性能の高いクルマじゃないと勝負できなくなるので 車種が絞られて少なくなるのはやむを得ないところですね。
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2024.6.19
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2015.10.10
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2022.4.22
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