日産 シルビア のみんなの質問
bub********さん
2014.6.23 00:02
ホンダのビートが良いなぁと思っているのですが、メインでFD3Sに乗っており加速やコーナリングで満足の行く走りはできるのか教えてください。
シルビア等の2Lターボについて行けますか?
自分は軽自動車に乗ったことがないです。
軽自動車で走りに来ている人もいますが速い人はいません。
車のせいなのか腕なのかなんて聞けません。
回答よろしくお願いします。
補足
早々の回答ありがとうございます。 ビートで厳しいのはよくわかりました。 アルトワークス等のターボ付の軽自動車でも厳しいでしょうか? それと追加でお聞きしたいのですが、 自分が行っている峠はスピードがあまり出なく、2速のみで走れます。 最終のストレートでも2速レブリミットあたるギリギリぐらいで100キロ弱です。 ギア比しんどいですかね? 全開で走れる楽しさもあまり味わえないでしょうか?
85bbkqさん
2014.6.23 02:22
私は昔カプチーノで峠を走っていましたが、カプチーノからシビックに乗り換えたら、「カプチーノで全力で走ってた私は何だったの?」と思うぐらいの違いを感じました。
1600ccのシビックですら軽自動車とは別次元の加速をします。
下りでも加速では絶対に勝てないのでコーナーを死ぬ気で攻めないと無理でしょうね。
まあ、そんな事したら本当に死ぬと思いますけど…
軽は速度が遅くても自分のテクニックでいかにロスなく走らせるかを楽しむ物でしょう。
私は一時期ホンダのトゥデイ(ノーマル42馬力)で峠走ってた事がありますが、下りは全開で楽しかったですよ。
パワーが無いから失敗するとごまかしが効きません。
もうワンランク上の世界に行きたいなら、速さではなく上手さを追求してください。
質問者からのお礼コメント
2014.6.23 02:49
回答ありがとうございます。
実際の体験談が非常に参考になりました。
それ程違うんですね…
軽をなめてました。
どうもありがとうございました。
kan********さん
2014.6.23 02:41
暴走自慢はせんほうがいいですね・・・・
軽自動車はしょせん軽自動車です。
自分も10年ほど前はシビックで峠ぶっ飛んでましたが、ビートやカプチーノ、アルトワークス、ヴィヴィオなどは、その峠では速いと言われていてもコーナー数個過ぎたらいなくなりましたよ。
ちなみに自分はシビックで「ランエボ2」くらいならカモれる程度でした。
軽自動車でランエボ2に勝てますかね??
そんなもんです。FD乗ってるならわかるでしょ。
いくらビートがスポーツ系と言ってもエンジンは軽トラみたいなもんです。
NA64馬力ですよ?
ターボ系だとしても実用範囲は100馬力程度。
それ以上を求めるなら何かを犠牲にしなくてはなりません。
全開で走る楽しさは味わえると思いますよ。
pol********さん
2014.6.23 00:39
普段はFD3Sで峠を走ってらっしゃるんですよね?…それともFDでは峠には行かないんですか?
峠を走っている方なら、こちらで質問なさらなくても充分承知なさってますよね。
軽自動車、それもNAのビートで2Lのターボ車と同等に走れると思いますか?
下り坂専門でも厳しい…いや、無理でしょう。
しかし、普段、FDで攻めている貴方なら軽自動車NAのビートでも2Lのターボに付いて行くのは楽勝かもしれませんね………。
断然、軽自動車でもターボ車の方が楽しいのでは、アルトワークスより、カプチーノやキャラやAZ-1、コペンなどの方がビートに近いポジションで走れますね。
nfh********さん
2014.6.23 00:35
2Lターボ車に追いつくわけがない。ダウンヒルでもギリギリかと。
軽自動車の峠の楽しむのは、レットゾーンギリギリまでエンジンをブン回して登っていくことなんだよ。
まさかFDで2速しか走れないとか、よっぽどストレートのなくキツいコーナーばかりの峠ですね。んで軽のターボ車はどうかというと、それも無理。同じターボ車で排気量が3倍も違うのにどうやって追いつけれるか。
全開で楽しめ無いどころか軽自動車は全開にしないと登っていきませんよ。
pil********さん
2014.6.23 00:21
ビートのNA660㏄で2リッターターボに勝てるとか勝てないとかの議論をするのがおかしいでしょ。軽で峠を走るのは「全開走行」ができる楽しさですよ。勝った負けたじゃない。そういう議論する人が軽に乗ったら、きっとつまらないと思いますよ。
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