日産 シルビア のみんなの質問
ID非公開さん
2021.6.22 19:37
去年の1月からシルビアのS15のターボ車に乗っていて、普段は街乗りに使用し、たまにサーキットでドリフト走行をしています。オイルは3000km~4000km走行か3000km行ってなくてもサーキット2回行ったらオイル交換をしてます。使用しているのはHKSの10w-50のものになります。
しかし何回オイル交換をしてもエンジンオイルが真っ黒になります。
具体例を言うと
・オイル交換直後にオイルゲージにつくオイルがすでに黒い(ウエス等で付着してる前回のオイルを拭き取っても黒い)
・一度2000キロ走行(サーキット無し)で交換した時も黒かった
流石におかしいと思い車屋でフラッシング(使用したのはレックス)をしてもらいましたが、その直後はオイルゲージにつくオイルは綺麗な色だったのですが、結局次のオイル交換の後からはゲージに黒のオイルが付くし、交換するオイルも真っ黒になっていました
どなたか原因もしかは解決策を教えてもらえませんか?
hol********さん
2021.6.23 06:01
すぐ汚れるオイルは優秀と言うことを知らない人が多いです。
ガソリンスタンドで昔よくあった黒いから汚れててエンジン壊しちゃうよ!はド素人を騙す手口です。
まぁブローバイガスが大量発生しててオイルを汚してるなら別ですが…。
s13シルビアのq‘sに乗ってます。 マフラーを交換しようと思いますが、 q’sとk’sどちらのマフラーをつけてもつくのでしょうか。 配管径や取り回し等の違いがあればご教授願います。
2024.7.6
2024.7.5
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