日産 シルビア のみんなの質問
1253143262さん
2024.8.3 22:27
エンジンルームはエアクリ、エアフロが変わっていたり結構いじってあります。最近自分でブローオフバルブを取り付けたりバックタービンにしてみたりしたのですが両方元に戻しました。思えばそれからエンストするようになった気がします。理由と対処方法わかる方がいれば教えて頂きたいです。
写真はブローオフバルブを取り付けた際のものです。
ブローオフバルブとバックタービンの時にもエンストしてました。
tom********さん
2024.8.7 11:35
エアフローとAACバルブ清掃で改善しそうですね。
私もS15スペRである程度の回転数からクラッチ切った時に毎回ではありませんがストールする症状出てましたが両方とも清掃したら改善しました。
whb********さん
2024.8.4 08:57
ホットワイヤー式のエアフロ使ってる車に
抵抗の少ない金属のサクションパイプや社外ブローオフ付けると
アクセルオフしたときに空気がエアフロに吹き返して
エアフロが誤作動してエンストします
減速中にクラッチ切るとストンとエンジン止まります
エアフロの後ろ側に茶こしみたいな網を付けて吸気抵抗を増やして対応します
ブローオフ外してもなるなら配管類を純正に戻すしかないです
吸気抵抗が無さ過ぎても駄目なんです
lD非公開さん
2024.8.4 08:04
パイピングから2次エアー吸い込み、クラッチスイッチ、エアフロ、ACVバルブ、スロットルボディーなど
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2024.11.19
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