s15シルビア スペックＲに乗っているのですが、信号などで停車する際の減速時クラッチを切っているのにで音もなくエンストすることがあります。

Question

エンジンルームはエアクリ、エアフロが変わっていたり結構いじってあります。最近自分でブローオフバルブを取り付けたりバックタービンにしてみたりしたのですが両方元に戻しました。思えばそれからエンストするようになった気がします。理由と対処方法わかる方がいれば教えて頂きたいです。

※carview!から投稿されたトヨタ MR2についての質問です。

Answer 1

バックタービンとブローオフを止めたということは純正リサキユレーションバルブを付けたってことでしょうか？
中古だと、そのバネがヘタって戻りが悪くなり二次空気を吸っているとか考えられます。
あと、純正じゃないエアフロとか、エアフロからタービンまでの配管が純正じゃないストレートの配管だとアクセルオフの吹き返しででエンストしやすいです。
あえてエアフロの後ろに網を付けたりして抵抗を増やすと直ったりします。