86zn6とシルビア14.15ってゼロヨンどっちが速いですか？どこかで、10年の差があるから86のが速いと聞いたことがあり、、、にわかは回答しなくて大丈夫です。

Answer 1

シルビアはターボ車として考えると
S15>86>S14

S14のノーマルはターボ付いてるくせにマジで遅い
エンジンの吹け上がりが物凄くモッサリしてて凄く遅い
同クラスのＮＡ車より遅いぐらいです
86のほうが辛うじて速い

Answer 2

ネットで調べて出てくるゼロヨンのタイムはあまりあてにならないので、サーキットの話をしますと、結構やってあるS15は未だに速いですよ。
ただ最近だとやってある15があまりいないですね。
やってあるというのは400馬力前後出ててダウンフォースを本当に発生する系のエアロに足回りも決まった感じの車です。

86は2000年くらいまでのスポーツカーがたくさん売られてた頃の車と比べると一つだけズバ抜けてコーナーが速いです。
ハンドリングマシンのRX-7よりもさらにいいと言われていたRX-8にコーナーでグイグイ追いつきます。

なので、過給機ついてて同じくらいの馬力出てる車同士だと86の方が速いですね。
うちの86が350馬力くらいで同じような15より少しタイム速いくらいなので。
ワイドボディに効くエアロまでついてると普通に負けます。

86 は0-100が亀とか言われてますが、そこも気にするレベルではないですし、もっというとトルクバンドが広いんでしょうが、サーキットで走り出してしまえば普通の4発の車と比べると上しか力がないって事がなくてどのコーナーからの立ち上がりでもぬーっと加速して行くので車速を高く保てる時間が長いんですよね。

ただ、最近の誰が乗っても速い車と違って基礎的な運転ができないと速く走れない車ではあります。

歴代シルビアをサーキットで86の運転席から見てて15のターボ以外は86の方が速い印象ですね。

ただFA20で馬力出すにはエンジンもミッションもやらないと過給機つけました300馬力ですっていうんで、サーキットガンガン走るともれなく1年以内にエンジンブローですから、一般道でたまに加速楽しむみたいな人はもっと長持ちでしょうけど。
なのでちゃんと馬力出すにはお金かかります。

そこのところSR20はブーストアップだけでも簡単にパワー上げられて羨ましくはありますね。

それ言い出したらGRヤリスはブーストアップと足回りタイヤホイールだけで筑波１分切れるんですからもっとやばいです。
R35のNISMOより速いわけですから。
ホモロゲーションモデルは違いますね。

Answer 3

S15R(6秒)>S14K(7秒)≧ZN6(7秒)>S15S(8秒)>S14Q(9秒)
※ノーマルの場合です

Answer 4

10年の差があっても速いのはS15・S14ですね。
単純にエンジンスペックで比べてみても、ZN6は 207PS/21.6kgf・m、S15は 250PS/28.0kgf・mとS15の方が馬力・トルクともに上。
ボディの重さは、ZN6は1470kg、S15は1460kgでS15の方が軽い。

ではS14はというと、220PS/28.0kgf・m、1470kg。
ボディの重さはZN6Aと同じでもトルクが太く加速はS14が有利。

NA同士で比べたらZN6Aが速いけど、シルビアにはターボモデルが存在しますからね。