S 13のSR20でエンジン始動後約5分経つとアクセル開けてもボフボフいって吹けなくなるのですがそのようになるフェイルセーフってなにかありますで

Question

しょうか？ちなみにエンジンかけ直せば最初は普通に吹けてもやはり5分経つと同じになります。ちなみに排気温センサーはカプラーから抜いてあり、スロットルセンサー、クランク角センサー、エアフロセンサー、o2センサーは点検済みです。

補足

ちなみにアクセルを開けても吹けませんがアイドリングは安定しています。エンジンをかけ直すとリセットされるのか約5分は普通に調子良く吹けます。排気温センサーはカプラーで抜いてあります。このようになるフェイルセーフは排気温センサー関係であるようですがその他にもあるのか気になります。

Answer 1

直接100%の原因とは言いきれませんが、排気温センサーをそのままぶら下げておくと、センサー不良とみなされて、燃料フィードバック補正で勝手に増量、固定されます。
(車種や年式により、点火時期等も自動的に変更&固定されたケースもあった気もします。)

エンジンチェックランプも点灯しっぱなしになりませんか？

同時期のニッサン車は皆そうだった記憶があります。
(少なくとも、私が弄ったシルビア、Z32、R32はそうなりました。)

その状態でも何となく普通に走れますし、(もちろん燃調はデタラメですが。)その状態のままのクルマもよく見かけましたから、それだけが原因でいきなり絶不調とも言いきれませんが。

上記の不具合プラス、プラグやコイル、インジェクターの状態やその他の後付け部品との兼ね合いなどで、今の症状に繋がってる気がします。

対策としては、直管だろうがスポーツ触媒だろうが、穴あけ&ナットを溶接してあげて、センサー自体を生かすことが必要かと。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。燃料ポンプを取り出してみたところスライム状のゴミがたくさん付いていたのでこれが原因ならいいのですが毎回同じタイミングで急に吹けなくなるのでフェイルセーフだったらまた原因究明です汗

Answer 2

始動後約5分経つとアクセル開けてもボフボフ

点火系

センサー系

どちらかでは