高い車を作っても売れませんよね？

Question

なぜ安くてかっこいいスポーツカーを作ろうという発想がないのでしょうか？

Answer 1

スポーツカーみたいに数が売れない車は
高くても売れる車を考えて制作しますね

これは他の商売でも同じですが、数が売れない商品は高い
数が売れる商品は安くなるですね

昔スポーツカーが売れていた時期は
新車で１５０万～１８０万くらいのレビンとか売れていましたね
１８０SXやシルビアも２００万くらいだったし

質問者からのお礼コメント

あー
150万～200万で魅力的でカッコイイ車を作って欲しいです
ターボ車で200万ならいい方ですよね
いまや700万クラスの車が多い

Answer 2

80年代のトヨタレビンの復刻版でも作れば良いのにね。なるべく昔と同じ形で。

Answer 3

高級スポーツカーメーカーの近年ときたら
過去にないほどのラインナップや開発の速さで
新型を出して売っていますが・・・・・。
どこから目線なのでしょう？

安くてかっこいい・・・、シビックやカムリが３００万円
オーバーで売り出している時代では無理があるかと。

今の時代、５００万円(車両本体価格)以下なら破格の安さ
ではないでしょうか。
スポーツカーには明確な定義が無いので言ったモン勝ち的な
ところはありますが、今どき５００万円以下でスポーツカー
なんてあり得るのでしょうかね。

Answer 4

安物では所有する価値がない❗

Answer 5

安くても高くてもスポーツカーなんて数売れるわけじゃない。

Answer 6

高い車作っても売れんのに一部マニア向けの車や
スポーツカーなんぞ作ったって売れん (￣･ω･￣)

時代はeco指向になっとるから軽自動車やコンパクトカー作っ方が
売れる時代や ( ･`ω･´)ｷﾘｯ

Answer 7

別に数が売れなくったっていいんだよ。この手の高性能な車は、作るのも維持するのにも金がかかる。稼げもしないのに妄想ばっかり膨らませてる貧乏人なんて、どうせ何を出したって出す金も出さないくせに、タラッタラタラッタラ文句をたれ流してるだけなんだから。

だったら、金払いのいい一部の大金持ちを相手に粛々と稼いだ方がず～っと効率的だし、何より精神衛生にいい。どうせ任意保険料を払うだけでも青息吐息なんだろ？だったら一生路線バスにでも乗ってろよってことです。それが社会。

で、レビトレだCR-Xだ何だっていうのは、日本では「俺達のライトウェイトスポーツ」としてよろしくメカドック読者の御神体になってますけど、その正体はセクレタリーカーと呼ばれるアメリカの軽自動車です。アメリカに軽自動車の規格があるわけじゃないけど、免許取り立ての子が近所のお散歩に使う典型的な下駄車。そういう車を際限なく呑み込む北米という市場があったからこそ、日本もそのおこぼれにあずかる事ができた。とにかく、この種の車に関して日本のユーザーは何の力も発言権もない。

で、かの地での２ドアの乗用車の任意保険料が上がったために市場そのものが成立しなくなり、ユーザーを金持ちに絞り込むことになった。それだけのことです。かつてのクーペの市場は外観をいかつくできたり、タイヤハウスが大きい分寸法のでかい派手な輪っぱを履けるSUVやトラック系に取って代わられている。ウケる理屈がブタケツのローレルと同じだね。

なによりこれからの車の市場は道路の舗装が進んでいない新興国ですから、スポーツカーなんて市街地を一歩出たらどぶさらいにしかならないですよ。だからSUVでなければ車にあらずみたいな風潮になってるんです。

Answer 8

今やスポーツカーは無駄の塊で贅沢の極みの象徴です。

Answer 9

>高い車を作っても売れませんよね？

いえ、今は高額な車が売れる時代。

>なぜ安くてかっこいいスポーツカーを作ろうという発想がないのでしょうか？

儲からないからでしょ。

Answer 10

一部からしかニーズがないからでしょうね
モタースポーツも一時期に比べて全く盛んではないのにスポーツカーなんて出しても大して売れません、今はエコブームですよ

Answer 11

今度スープラやシルビアの後継車が出るとか出ないとか、そんな記事をいつかどこかでちらっと見かけましたが…