修復歴ありの中古車について

Question

以下の文章から事故の状況・部品の損傷（交換）程度は推測できますか？

素人なので、相場より安く、
実際に試乗して何ら問題なければ、買ってもいいかなと思います。

今後、数年乗っている間に発生が考えられる問題はありますか？
オークションで何台も販売されている会社なので、
ひどいことは無いと思いますが。


”修理箇所は、フロント先端部の板金修正になります。
もちろん綺麗に直った状態で、程度も良いお車です。自信を持ってオススメ致します。
なお走行上には、一切問題は御座いませんのでご安心下さい。”

補足

確認してみると、ラジエターコアサポートの交換とクロスメンバーの修理のようでした。 左右の歪みについては、個人差があるので何とも言えません、ということでした。 そう言われても判断つかず困るんですが…

Answer 1

当方、某中古車オークション会場の元検査員（査定士）です。

「修復歴あり」とのことですが
まず修復歴があるということはバンパーやフェンダー、
ボンネットの修理ではないことをご認識ください。

修復車の定義とし
車体の骨格部分に損傷やそれに伴う鈑金や修正機を用いた補修であるということ。

フロント先端部の鈑金修正ということは
メインフレームを構成するサイドメンバーやクロスメンバー
モノコックボディーの構成部品であるフロントインナーパネルが考えられます。

相場より安いということですが、
問題は入札予定の業者がどこからその修復歴車を仕入れたかということです。
ヤフオクによる個人売買形式なのか？中古車オークション会場からなのか？
個人売買によるものだと、中古車の状態を主観的にしか捉えていない可能性があります。
中古車オークション会場の場合、修復箇所を的確に把握して、仕入ようとする業者にその情報を提供します。

「フロント先端部の鈑金修正」との表現は少々おおざっぱな説明だと思います。
サイドメンバーでもクロスメンバーでもフロント先端部です。
厳密にいえば、何mmをもって先端と定義しているのか？と疑問でなりません。

中古車オークション会場における修復歴車の取引相場は
修復箇所や事故の度合いによって変わります。
本当に骨格部が１mm程度歪みが生じ事故車扱いになりますが相場は無事故の車とほとんど変わりません。

まぁ、修復歴車と宣言しているだけ良心的な業者なのですが
ヤフオク問わず悪徳業者を数多く見てきただけに、
修復範囲に対する表現の乏しさと、相場が安いという点は引っかかります。


●補足の件について
結論から言うと、「手を出すな」ということです。

コアサポートもクロスメンバーも溶接取り付けです。
今の車両にとって、
この両者はサイドメンバー（メーンフレーム）を
左右方向で支持している重要な部品です。
コアサポートだけならまだしもクロスメンバーの交換となると
車両のど真ん中あたりに電柱がめり込んだのでしょうね…

しかし、交換修理の時にフレーム修正機を使ってキッチリ修理していれば
まっすぐに走るし、質問者様が説明を受けたような「左右の歪みについては、個人差があるので何とも言えません」
逃げ腰的な発言はしないはずです。

原則として私は、リアフェンダーを含む、溶接パーツの交換歴のある車は絶対にに購入しません。

ハッキリ言ってヤフオクは業者にとってパラダイスなんです。
基本ノークレーム・ノーリターンが原則ですからね。
店頭販売と違って、個人売買扱いになるので利幅も違うし
サクラを使い価格操作も可能ですから

質問者からのお礼コメント

具体的な説明有難うございます。やはり、安心してある程度乗れるように今回は見送ることにしました。有難うございました。

Answer 2

クロスメンバーより先端部では問題ありません。
日査協では修復歴は軽度のものからＡ・Ｂ・Ｃランクとあり、おそらくＡランクか軽度な外板価値減価①か②だと推測されます。
フロント先端部とはどこまでの部位なのか正確にわかりますか？

また、オークションは出品店とバイヤーの仲介にあたる役割なので、信頼おけるかどうかの指針にはなりません。

購入予定の車の年式等にも寄りますが、オークション評価は何点かを尋ねてください。

「Ｒ点」「ＲＡ点」「３点」ものだと慎重に。

Answer 3

私なら買いません。

素性が分からないオークションで訳の分からない車をいくらで買うつもりか知りませんが、素人が手を出すものじゃありませんね。

相手も、どこにもっていってもいくらにもならないからオークションに出しているんでしょう。

Answer 4

どの程度の修復か、またどこまで金をかけて修復しているかが
判りませんので一概には言えませんが、外観は綺麗に修復
されていても見えないフレーム部分が手抜きで後々錆が発生とか
ちょっとした狂いは、通常の走りでは、問題無い程度までは
調整出来ますので、高速道路上でどのような動きをするかが気に
なります。またフェンダーアーチとホイールの位置関係が左右
違うとかエンジンルームの対角線の長さが左右違うとか、
チリが合わないとか、質問者さんが気にしなければ良いのですけど。

本音を言えば、”素人なので”と言う質問者さんが修復暦ありの車を
ひとりでチェック、試乗して購入と言うのはあまりおススメ出来ません。
車に詳しい人と一緒に複数の眼でチェック、試乗が望ましいと思います。
また、購入希望の中古車と同じカラー、グレードの修復暦無しの車の
修理部分と同じ場所を十分チェック、記憶して修復車の修復箇所と
比較して形状が変わってないか、色はとか、本当はそこまでやって欲しい
です。

最後にオークションと書かれていますが、オークション落札の場合は、
N/C,N/Rでは無いのですか？ これだと半分ばくちみたいな物だと
思いますが。

Answer 5

走行に問題ないなら大丈夫でしょうが、質問者がその中古車を売る時は、かなり安くなりますよ。