日産のサクラの充電を自宅の１００Vのコンセントで行った場合、エアコンで冷房を18℃ぐらいの設定でフル稼働させてるのと同じぐらいの電気料金がかかると言われました。

Question

1500Wも消費してるのですか？？
こんな事毎回してたら凄い電気代が請求されてしまいますよね？？
やはり電気自動車は金持ちの道楽ですか？？

補足

電気自動車は金持ちの道楽と、年金生活者の道楽としか言いようが無いです。 忙しいビジネスマンにはトラブルの元です。 車の充電の為に1時間も2時間も無駄な時間を費やしてたら上司に怒られますよ。 そんなんじゃ、仕事にもなりません。 その時間、車は全く動かす事も出来ないし、30分充電したら必ず次の人に回さなければいけません。 これほど中途半端な乗り物で、終始、歯切れの悪い乗り物が普及するとは到底思えません。 ガス欠寸前の車でいつも走り回ってるようなもので、メンタル弱い人だとこれは持ちませんね。 直ぐに手放すのが目に見えてます。

Answer 1

満充電では約500円という意見がありましたが、通常はいつも満充電ではなく何％か残ってる状態での充電なのでそれが２００円や３００円だってあり得る、むしろそれが多いかもしれず、深夜料金契約ならその3分の１で充電となれば本気でEV買ってもいいかなと思いますよ！

今回のEVはあくまでも近距離仕様なので自宅（会社）での充電が基本、市外への営業先に毎日使用するのには向いてないですよ

営業車としては、まだまだ伸びしろ期待ですね

Answer 2

電気で走るにですから充電することで電気代が上がるのは当然ですが、１００Ｖで１時間充電して走れる距離をガソリンだったらいくらか？と言う点はふれないのでしょうか？

サクラはまだ情報が少なく何ともいえませんが、少し前にみた電気自動車の記事だと大体ガソリン計算で３０～５０ｋｍ/L程度の金額になるそうです。
カタログ値ではなく実燃費の計算になるのでガソリンよりはそれなりに安くなるはずです。
仮にガソリン車から電気自動車に乗るようになって電気代が１万円上がったと言う人は、ガソリンならもっと高いお金を払っていたと言う事になりますね。なので、ここだけ見て金持ちの道楽かと言えばＮＯかと思います。

しかし、質問者様の補足で仰る通り電気自動車はまだガソリン車に比べてもどかしい部分が多々あります。私個人としては電気自動車はメインとしてではなくセカンドカーとしての利用がベストと思っていますが、同クラスのでガソリン車と比べても電気自動車は高い物となりますのである意味金持ちの道楽と言ってもあながち間違いではないでしょう。

Answer 3

そもそもの電気料金の考え方としてどれだけ充電できたかの使用料金で判断します。サクラの場合20kwhの容量なので、満充電にした場合の電気料金は1kwhの電気料金×20です。電気料金の明細などに単価は書いてあるはずなので確認してみてください。仮に深夜電力帯の20円前後として計算すると、20×20で400円程度が目安です。ゼロから満充電にしたこの単価を30日毎日続けたとして12000円が充電にかかる電気料金です。

ただこれ極端な話なので実際の電気料金は4〜3000円程度になるんじゃないかなと思います。これを金持ちの道楽の維持費と捉えるかどうかですね。

Answer 4

持ち家で、しかも近隣にインフラが整ってて、
めっちゃ長旅をするわけでもなく通勤や買い物で使いまくる人用かと思います。
私は年間3000キロ程度しか乗りません。
そういえば最後に給油したのいつだろってレベルです。
前はリッター7キロの車に乗ってましたが特に不満はなかったです。
私みたいなのがEＶ乗ると大損します。

Answer 5

高いとお思いでしょうが、それでも同クラスのガソリン車と比較して2倍以上安い。
なお配線は２００Vの方がロスが少なくなります。

Answer 6

電気自動車の電気代はガソリンより安いですよ。その辺をうまく使える人はありです。

質問者さんの言うように仕事や生活サイクルに合わない人にはダメでしょう。

わたしは普通のサラリーマンで毎日往復60kmの通勤に使ってます。
車は三菱アイミーブGで1回の充電で120kmぐらい走れます。
毎日帰宅後に深夜電力で満充電にしてます。
使う電力は8kwhです。100Vコンセントで1,500Wで充電してます。1回の充電で160円の電気代です。1ヶ月で４千円ぐらいの電気代です。ガソリン車のときはガソリン代が15,000円ぐらいだったので大幅に安いです。10年で100万円以上お得になります。

Answer 7

電気自動車買う人って、言わずもがなそれに数百万（サクラでも200万）払うわけですから、電気自動車のデメリットを何一つ鑑みず、メリットだけに踊らされて買う人って居ないと思います。
ネットやYoutubeで、「不便な面」「使いが手の悪い面」は幾らでも情報に触れる機会があるわけですし。
その上で（分かった上で）買うわけですから、それはもう個人の自由であり、それを道楽と言い切るのはどうかと思いますが。

Answer 8

車に興味無い、ガソスタで順番待ちも待てない、
スマホの起動が遅いと待てない、ネットの繋がりが悪いと待てない、そんな人間が多いのに、いちいち面倒くさいEV何か乗らないですね。

Answer 9

今のところ、持ち家の人が自宅の駐車場にコンセントをつけて充電する・・・のが最良の使い方ですが、それ以外はかなり制約はうけるものと思います。隣国など「駐車場をつくったらコンセントをつけなければならない」という法律を作るほどです。

ただ、貴殿が思い違いをしているのは、1500wを消費するのは消費するのですが、問題は時間でして、平均的な通勤時間や電費から考えて、3～4時間の充電で済むんじゃないでしょうかね。平均的に日本の自動車の使用状況は1日30km以下が大部分ですので、コレに収まっていたら、たいした金額じゃないです。

私の住む電力管区は比較的安いですが、それでも電灯電源価格１日120円程度の計算です。30kmを毎日30日としても3600円程度ですが、15～20km/l燃費のガソリン車からみて安いとは思いますけどね。

どうも、毎日100km以上走り回って、カツカツに毎日充電する人が多いようですな・・・

Answer 10

「凄い電気代」が具体的にいくらか考えたんですか？
電気代は人それぞれなので一概には言えませんが、たとえば
https://evdays.tepco.co.jp/entry/2021/10/12/000021
東京電力は25円/kWhだと言っています。この金額で20kWhサクラに満充電すると電気代は500円。この金額で180km…はたぶん無理でしょうが、130kmくらいは走れると思います。ガソリンの軽自動車と比較して、金持ちの道楽というほど高いですか？