電気自動車の購入を検討しています。 ①どの車を買うべきか ②どのレベルの充電設備が必要か この2点について質問です。

Question

※私は車については全くの初心者ですので、トンチンカンなことを言っていてもご容赦ください。
その他、誹謗中傷はおやめください。

まず、現在一条工務店で新築を建てており、来年3月頃に住み始める予定です。
そこに充電コンセントを付けますので、EVを購入しようと思っています。

①どの車を買うべきか
・選択肢
現在、日産リーフとサクラを検討しています。
リーフにもe+という上位モデルがありますので、実質3車種で迷っています。
その他おすすめがあればぜひ教えてください。

・予算
安いに超したことはありませんが、最大300万円です。
サクラなら新車も可能、リーフなら中古車一択と思っています。

・用途
基本的には街乗りです。通勤には使用しないため、休日の移動や買い物で使う予定です。
しかし、他の車を持っていないため、たまの遠出をする際もこの車両を使用します。

②どのレベルの充電設備が必要か
・現在の提案
一条工務店で提案されているコンセントは、Panasonicの200Vのものです。
これは一般的な出力なのでしょうか？それとも高い方なのでしょうか？

・VtoH
災害時のことを考えると、VtoH設備があると安心と思っています。
軽く調べたところ、通常のコンセントと比べて数段速い急速充電も可能と見ました。
コストを度外視した時に、VtoH設備は急速充電器として優秀でしょうか。
また、どのメーカーがオススメでしょうか。

以上長文で申し訳ございませんが、①②についてご回答お願いします。

Answer 1

用途が同じような条件でサクラを購入しました。
うちの場合は遠出はレンタカーか親の車を借りています。
サクラでは片道80km程度しか難しいと思います。
また、うちも自宅で充電出来る為、日産の充電契約はしていないのですが、そうすると外出先での充電は無料で出来るスポットのみで、数も少なく、他の人が使っていると必ず充電出来る保証もありません。
つまり出先で無料充電スポットがありそこで充電するつもりが使えなかった場合、帰りに困ることになります。
近辺やよく行く方面の充電環境を調べておくと、車選びの基準になると思います。
参考までに。

Answer 2

リーフe+オーナーです。

たまの遠出でこの3車種ならリーフe+1択ですね。
サクラ往復100km圏内
リーフ往復200km圏内
リーフe+往復300km圏内といったところです。

充電コンセントは3kW充電しかありません。
6kWは専用充電器で充電器も機器のみで10万円以上です。
またV2Hも6kW充電になりますね。
3kW充電だと一晩7時間で約20kWhなので、サクラなら満充電可能ですが、e+だと1/3の充電量です。
6kW充電器やV2Hを設置する場合、電力契約容量を10kVA以上にしないとキツいと思います。
太陽光のみで充電するつもりなら太陽光の容量は8kW以上設置していないとキツいと思います。

V2Hはハイブリッドパワコンに直結できるタイプのものでニチコントライブリッド等が損失がなくオススメです。
単機能V2Hは損失が大きいので設置しない方が良いですね。

Answer 3

個人的にはひとつ前の型のアウトランダーPHEVとか良いと思うけど？
走行はモーターなのでEVと同じバッテリーフル充電ならEV走行も６０㎞は走行可能なので近距離ならEV車として走れます
バッテリー足りなくなればエンジンで充電するので長距離使用でも不安は無いし充電スポットでもガソリンスタンドでもどっちも使えるから不安感は無い
フルEVは充電に３０分はかかるので出先で充電スポット空いてないと１時間とか１時間半とか待つこともある
連休とか渋滞時期に出かけるとなると電欠気にしながら走る事になる
たまにでも遠出するならフルEVは微妙だと思うけど？

自宅充電は通常の２００Vで良いと思うけど？
VtoH設備はコストに見合わない気がしますが？
震災時とか車からリール式の延長コードとか使えば家の中まで電源持ってこれるし

Answer 4

> Panasonicの200Vのものです。
> これは一般的な出力なのでしょうか？それとも高い方なのでしょうか？

ほとんどの消費者は200Vだと思います
100Vでは実用的な運用が難しいです
つまり200Vは一般的な電圧と考えていい

なので問題は電圧(ボルト)ではなく電流(アンペア)もしくは電力(ワット)
(電力は電流かける電圧なので、電圧が200Vでフィックスされるわけだから、この問題に関しては同じこと)
で、日本車の場合は3kWが一般的だと思います
うちは日本車(レクサスUX300e)ですが6kWにしています
これは、3kWだと、料金が深夜電力のものになる時刻から朝の出立時刻までの時間で充電しきれないため
大食いの輸入車(テスラなど)では6kWでも不足のようで
もっと大出力の設備を選ぶ人も多いようです
なお、サクラは受け入れ能力が3kW(正確には2.9kW)までなので
6kW設備でも充電はできるものの無駄ということになります

Answer 5

サクラは市内の買い物や短距離通勤がターゲットです。
リーフは県内移動が実用範囲です。

片道３００キロぐらいの遠出ならレンタカーや公共機関の使い分けをした方が良いと思います。

Answer 6

①どの車を買うべきか
日産リーフ、リーフe+、サクラの3車種は、いずれも電気自動車として高い評価を受けています。リーフは一般的な街乗りに適しており、e+はより長距離の走行が可能です。サクラはコンパクトで取り回しやすいという特徴があります。予算と用途を考慮すると、リーフの中古車が最適かと思われます。ただし、遠出をする際の走行距離によっては、リーフe+の方が適しているかもしれません。

②どのレベルの充電設備が必要か
提案されているPanasonicの200Vのコンセントは一般的な出力で、家庭用の充電設備としては十分です。VtoH設備は災害時の電源として有用で、急速充電も可能です。ただし、設備コストやメンテナンス費用が高くなることを考慮に入れてください。メーカーについては、信頼性やサポート体制を考慮し、大手メーカーの製品を選ぶことをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

①車種選びについて
・日産リーフは定番の電気自動車で、e+は航続距離が長いモデルです。街乗りや近距離ドライブに適しています。
・サクラは新車で購入できる価格が手頃で、コストパフォーマンスが高い車種です。航続距離は短めですが、街乗り用途なら問題ありません。
・その他おすすめは、トヨタ車のEVモデルなどがあります。予算内で中古車を検討するのも一案です。

②充電設備について
・200Vコンセントは一般的な出力で、通常の家庭用充電器を使えば問題ありません。
・VtoH設備は災害時の非常用電源としても役立ち、急速充電も可能です。設置コストは高めですが、長期的に見れば有用性は高いでしょう。
・VtoH設備のメーカーは、パナソニック、日立、三菱などの大手メーカーが信頼できます。

まとめると、街乗り用途なら日産リーフかサクラがおすすめです。予算次第で新車か中古車を選びましょう。充電設備は200Vコンセントで十分ですが、VtoHがあれば安心です。設置コストとメリットを検討してみてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。