日産サクラって売れてるんですか？ 何が良いんですか？補助金のチカラ？ なぜ200万以上だして軽なんだろうか。

Answer 1

蓄電池として機能する自家用車。

200万以上する軽、
普通です。
49万で買える時代は遠い過去のことです。

Answer 2

ガソリンを入れなくて済む、ガソリンより電気代が安いからですよ！

＞なぜ200万以上だして軽なんだろうか。
N-BOXカスタムでもガソリンエンジンで200万は超えてます。

私ならN-BOXならサクラを買います。

Answer 3

何が良いか。
年金もらうようになったらサクラが良い

Answer 4

何も良いことありません、電気自動車宗教ビジネスに洗脳されてるだけです。

Answer 5

サクラは他に競合車らしい車種がないため、独占に近い状態で売れていると思います。
補助金でお得感があることも、大きく影響していると思います。
何より、新しい物好きな人、物珍しい車が好きな人に注目され、実用性や経済性を無視して買う人も多いと思います。

実用性を優先して車を選ぶ人は、実用性に大きな問題があるサクラは買いません。
経済性を優先する人も、サクラは眼中にありません。
100万円以下でハイテク装備を備えた軽自動車が買える今の時代に、補助金があると言っても、総額で 150万円を超える電気軽自動車を買うことはありません。

車に限らず、内容的に新しい商品が発売されると、斬新さや特別感に強い魅力を感じて、実用性や経済性を犠牲にしてでも飛びつく人が一定数います。
私も若い頃は新しい物好きで、経済性を無視して斬新な商品に飛びつくことがあったため、サクラを購入する人の気持ちが少し分かります。

しかし、やはり車は実用性が第一になりますので、特別感に魅力を感じて買ったものの、予想以上の不便さで後悔する人も多いと思います。

Answer 6

先日暇つぶしでディーラーに行って試乗しましたが、期待するほどのトルク感は無く、普通の軽でした。
営業と雑談しましたが、購入価格は250万以上で、エアコンやヒーターを使うと走行可能距離は130km程度と言われましたが、充電スタンドのP急速充電は80％になるから、遠出をした場合、タイミングを考えると、100km毎に充電が必要になるでしょう。
まだまだ価格と性能の壁は有りますが、世界的にEV車に移行となれば、メーカーは開発を進めて行かないと進化もないし、開発をすれば車両価格が高かろうと製造と販売もするでしょう。

Answer 7

都内在住だと都と国の補助金合わせて100万円出る。
150万位で買えるんじゃないの？
低重心でホイルスピンする位のトルクがある。チョイ乗りには便利

Answer 8

普通の軽自動車だって、普通に200万以上しますよ