新車で車を買ったことがないんですが、カタログでは１５０万円と書いてある車を実際に買うとなると、１５０万円で買えるってことなんですか？ それとももっと安くなるのでしょうか？

Question

ちなみにトヨタのパッソhanaです。男でパッソのサクラミックスに乗っていたら変でしょうか？

Answer 1

車両本体価格表示であって、車購入時の税金や乗れるまでの手続きに掛かる費用は別になります。また、標準装備されていない、個人的にほしいオプションは別途料金です。
減税、免税のからみで諸費用は違ってきます。見積もりを出してもらえば内容は分かると思います。そのトータルとして値引き交渉をしましょう。

Answer 2

カタログで150万円となると、諸経費等も含めて170万円前後になると思います。

ただし、値引きもあるので実際はもっと安くなるでしょう。

男がパッソに乗ること自体、変ではありませんが、パッソを買うのはやめたほうがいいです。

パッソは現行の全車種中、ワースト1と言える車です。

パッソは内装がちゃちで、走行安定性や乗り心地が軽自動車並みに悪いです。

それでいて、自動車税や高速料金が高いのですから、選ぶ価値が乏しいです。

パッソに普通車の高い税金を払う価値はありせん。

どうせコンパクトカーを買うなら、フィットやスイフト、デミオなどから選ぶべきです。パッソとは走行性能が雲泥の差です。高い税金を払う価値があるといえます。

もしそれらのコンパクトカーが無理なら、維持費の安い軽自動車を選ぶべきです。

詳しくは私の知恵ノートを読んでください。

http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n268186
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n259007
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n259007

Answer 3

下の方の意見が正しいです。で、別にパッソが変だとは言いませんが、乗ってガッカリすること請け合いの「ツマラナイ」車です。他の選択肢をお勧めします。

Answer 4

それは車体価格です。

クルマは、それに税金やら諸費用が必要です。
+15万前後。

あとは車体へのOPがあればプラスされます。

トヨタ側からの値引きは、車体価格の8％程度だと思います。

クルマで、男女別はありません。
￥を出すのは誰？・・・他人にトヤカク言われる筋合いはありません。

Answer 5

150万円は「車両本体価格」、つまり車体だけです。
オプション、全く不要ならそういうのもアリとは思うけど、カタログ見てるとアレコレつけたくなっちゃうんですよね～。もちろんこれは人によって異なります。5～6万円しか付けない人もいれば、ナビにアルミホイールにリアウィングに…総額50万円超すこともザラです。

また登録にかかる手数料とか税金、自賠責保険、車庫証明にかかる費用については知っておられると思いますが…たいていプラス20万円くらいですね。（一部、購入者自身でできる手続きもあります。自分ですると3万円くらいは節約できますが、平日昼間に警察署その他に行く必要があるので、人によっては難しいですね。）

交渉の仕方によって値引きもありますが、車両本体が150万円なら少なくて5～6万、多くて（オプションたくさんつけたら）15万くらいかな？当然ながらメーカーや車種、その店の売り上げによっても変化するから一概には言えない。

ですから、「150万円」と書かれている車を買うと、支払の総額はだいたい170～180万円くらいになるのが普通ですね。オプションの付け方によっちゃ200万円くらいになることもありますが、これはもう個人の趣味の世界ですね。

Answer 6

どんな車に乗ろうが個人の自由です。

車の購入には本体価格以外にオプション品（フロアマットとかバイザー、泥除けなど付けるなら）や諸費用（車庫証明の手続き代行費用やナンバー登録の費用や税金等。）他に納車費用とかもろもろかかります。もちろん値引き交渉もできます。どこまで引けるかは交渉次第。

Answer 7

カタログのその価格は車体本体価格
それに消費税（現在８％）＋自動車取得税（３％）がかかる


諸費用は
重量税
自賠責保険料
検査代行料
登録代行料
などなど
でおおよそ30万円程度

この時点で約190万円

それに何かオプション付ければ210万円くらいになる


そこから値引きになるが
頑張って15万程度引いてもらっても190万円くらいか