z３３後期型のパワーと音を両立したマフラーを探しています

Question

Z33のマフラーの選択で迷っています。音にこだわるとHKSのSSMやサクラムといったマフラーが代表的ですが、純正よりSSMの場合はパワーダウンやトルクダウンが心配です。SSMをつけたことによって純正より抜けが悪くなることはないのでしょうか？？
アミューズやMCRのマフラーは少し値が高いため手がでません。15万円以下でZ33のおすすめマフラーはないでしょうか？？パワーとできれば音を兼ね備えたマフラーを探しています。Z33のアクセルレスポンスを損なわないマフラーを教えてください。

補足

ちなみ砲弾型と純正に近いレイアウトならどちらがアクセルレスポンスが良くなるか教えてください。

Answer 1

純正マフラーを切り開いた事ありますけど、かなり抜けの悪いマフラーですよ。

社外品なら、もれなく抜けは良くなります。
VQ35の排気量なら、トルクダウンやレスポンスダウンは、メジャーどころのマフラーなら起きません。

音質で言ったらやっぱサクラムでしょう。
絶妙な細さがいいんですよ。

VQに太めのマフラー付けると、高回転で音割れしてあまりキレイな音じゃないんですよね。

私はＺ33の兄弟車に乗ってましたが、メイン70φ、リヤ60φの二本、出口100のワンオフマフラーを付けていました。

下から上まで高音質で、キレイな回りかたしてましたよ。


補足回答

レスポンスって連呼してますけど、それって空吹かしの話ですか？
それとも加速時？

空吹かしのレスポンスならマフラーよりスロコンだし、加速時ならマフラーにはそこまで期待できませんよ。

Answer 2

Z33オーナーです。

この動画、フジツボのスーパーチタンだそうです。
かなりソソル排気音だと思いますが。
V6（V8じゃないって意味で）だと、この辺が限界かなー？

http://www.youtube.com/watch?v=yHjaT7JvCpQ&feature=related

Answer 3

もうちょっと足してGPスポーツのエグザスエヴォチューンをお勧めします。チタンテールの上にテールがスライド式です。車種違いますが、私はJZX100 ツアラーVで使っています。
追加で…。マフラーの太さとサブタイコの絞りと(消音の為細くする場合が有る)レイアウトによります。 純正形状に近いものは、レスポンスは良いが中高速がかったるい。
なるべく曲がりが少ないタイプは低速はかったるく(排気量あるから気にならないと思います)中高速は伸びます。 スポーツ走行とかに興味有るなら、曲がりが少ないタイプのマフラーをお勧めします。

Answer 4

初めまして、Z33の後期型に乗っています。私の付けているマフラーはブリッツのニュルスペックCTIです。
理由は、安くて比較的音量が大きめだったので購入しました！
付けた感想はアイドリングがボボボと重低音になり、回すとワオンというV6独特の甲高い音になります。若干回した時にボコっと鳴りますね。余り、気にはならないですが！
パワーとかはマフラー単体では、体感できないと思います、下も抜けてないし、特に音以外では変わった所はないですね！
フジツボとかだと、音量的には物足りないと思います。私はフジツボはジェントルすぎて買いませんでした！
サクラムはやめたほうがいいですよ、独特の形状が災いしてかなり抜けが悪いのです。パワーを気にしてる様なので、もし質問者様がCPUチューンをする時に、抜けの悪いマフラーだとパワーが出ないので！
マフラー、センターパイプ、メタルキャタライザーと変えて、CPUでセッティングだすと、素晴らしく変わりますよ！！音量も素晴らしく上がっちゃいますけど。
同じ車に乗っているという事で、つい嬉しく回答してしまいました。お互いよきZライフを。失礼しました。

Answer 5

柿本オススメです。車種違いますがJZX100 ﾂｱﾗｰV乗ってます。
僕はこのサウンドが堪らなく好きです。
あとはﾌｼﾞﾂﾎﾞかHKSかな？