日産サクラの加速感について ・ 軽自動車のＥＶは以前も少しはありましたが、日産から初めて本格的なＥＶ、サクラが出ましたね。

Question

ＥＶはトルクが大きいため、規格が軽自動車の範囲内でも、普通車(１リットル以上のガソリンエンジンの車)に負けない加速力が得られると聞いたことがあります。
実際にサクラに乗った、試乗したという人に聞きたいです。
─────
加速は良いですか？ トルク感はありますか？
たとえば、
・これまでのノンターボの軽自動車よりずっと良い
・ターボのついた軽自動車よりも更に良い
・普通車に負けない、あるいはそれ以上の加速感がある
・いや、非力だった
とか、そのあたりの感想を聞きたいです。

Answer 1

昨日試乗した者です。

走行時(中）の加速は、
50プリウスより良いと思います。
ディーラー営業の方と当方、
男性2名（体重合計150kg）乗車でした。
車体重量1000kgオーバーなのに、
予想を裏切る軽自動車でした。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。

Answer 2

＞＞これまでのノンターボの軽自動車よりずっと良い

同じような種類の車（重量）と比べると全然良い

＞＞ターボのついた軽自動車よりも更に良い

同じようなターボの付いた種類の車（重量）と比べると全然良い
ただし、コペンやS660やワークスには劣る。

＞＞普通車に負けない、あるいはそれ以上の加速感がある

種類による。

Answer 3

100キロの加速力が10秒ですのでアルトワークスよりは遅くてS660よりは加速力があると言うことです

Answer 4

トルクは加速の良さを示します。
馬力は最高速の伸びを示します。

車両重量も影響しますが、トルクがある方が加速感を得やすいです。

馬力は同じ64馬力なので、最高速はターボ車と同じ様なものですが、トルクは195N・mあるので、2000cc並みのトルクがあり、車両重量1080kgですから2000ccのNAより80km/hまでの加速なら速いですが、高速での伸びは劣りますと言う加速特性になります。

なので、1000ccどころか2000ccよりも80km/hまでなら速いですが、それ以上は遅いかも？

モーターなのでアクセル踏んでからの反応も早く一定の加速感を持って加速するので、アンテナした加速を得られやすいですが、ガソリン車の様に盛り上がる様な楽しみはありません！


80m/hまでなら、かなり速いです。

センター床下にバッテリー積んでいるので、どっしり安定していますし、いままでの軽自動車感覚とは別物です。

街乗りならかなりキビキビ走れると思いますが、高速道路では例え100km/h以上出すと電力消費はかなり悪化します。

そこは街乗り車としての割り切りは必要です。

遠出するならリーフやアリア買って下さいと言う事です。

Answer 5

そんな加速していたら、直ぐに電池切れになりますよ。
実際日産リーフオーナーが加速がいいと、自慢しますが、加速している日産リーフ見たことありません。
皆んな亀みたいな加速している。
高速もゆっくり走ってるようですね。