日産 サクラ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.7.15 14:23
esu********さん
2022.7.19 15:38
現状ムリだと思います。
日産三菱がこの性能でこの価格で投入できたのは、12年以上の大量バッテリー搭載の実績と先行投資があったから。
それを利用してePOWER車に使い回しをして、部品価格を下げて行ったことが出来ました。
後発組はホンダやトヨタの電気自動車を見ても、同価格帯でアリアやリーフ並みの性能を出せていない。
それが先行者利得と言うことです。
トヨタのコンセプトカーではアリア並の性能のBEVは2025年販売とアナウンスされています。
その頃にはアリアはモデルチェンジが可能な時期になっている。
後発組はこれからある程度販売して、例えばPHEV車を大量に販売すればコストを下げていけるでしょう。
それにはまだまだ先でしょう。出したとしてもかなり政策的な価格で出さざるを得ないと思います。
sti********さん
2022.7.15 18:08
無いですね!
既にトヨタとダイハツとスズキで商用軽EVを先に投入する事が決定されてますので、乗用軽自動車はその後です。
ID非公開さん
2022.7.15 14:34
トヨタ子会社のダイハツが参入してます。
dts********さん
2022.7.15 14:33
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