電気自動車はその都度に充電しないとなりませんね。カードがあれば急速でできますね。電気自動車は遠くまでドライブに行く人向けとは言えず近場や通勤での自家用車向けだと言えますか？

Question

サクラは150キロくらいまでしかはしれませんね。普通車は満にすればどれくらい走ると言われてますか？

Answer 1

うちには昨年買ったかみさんの車軽ではない、リーフがありますが旅行に行くときはリーフを使うときが多いかな、充電の３０分気にしたことないな、ちょうどいい休憩、静かなのがいいみたいです。結構な山奥の温泉にいきますがどこにでもチャデモありますからね

Answer 2

＞電気自動車は遠くまでドライブに行く人向けとは言えず近場や通勤での自家用車向けだと言えますか

その通り近距離にしか使えません。
EVはゴルフ場の電動カートや工場の運搬車を少し発展させたようなものです。

＞普通車は満にすればどれくらい走ると言われてますか

600kmくらいは走るでしょう。

Answer 3

今のクルマは実測600km位走ります、実用距離は500kmちょっとですかね
前車のamgは500kmは走れないので実用距離は450kmですか

私の場合は航続距離が伸びていますし毎日家で満タンなので便利です
充電も20分で350km分位出来るの旅行も便利に使えます

高い動力性能のEVと燃費に特化した安物HVと比べるのは滑稽ですね。

Answer 4

例えば、日本列島を走るのですから、仮に東京から新潟に行くと計画して「行く側」をまめに充電して、関越をすぎた下り坂のほうは、回生発電でおりきる・・・という事で、驚くほど遠くに行ける場合はありますね。

もし、峠などの坂道で「電気が足りず」超えられないとするなら、そのままひっかいせばよいだけなので、長距離と充電の仕方、位置エネルギの使い方がわかってくると、最小の充電時間で遠くまでいける可能性はあります。

分かろうとすると、相当乗りこなさないといけないでしょうし、仮に山の中の峠の山頂で、電気がのこり20%もないとか、心細いとは思いますが、そういった特性を熟知すれば、おそるるに足らずな事もあるでしょう。

>>近場や通勤での自家用車向けだと言えますか？
概ねそうなるでしょうが、EV200kmもあれば、次の充電器まで到達できない所はないと言われているので、充電の旅ができないかといわれたら、間違いでしょう。 あと、長距離の場合、フェリーを活用すると便利な場合もあります。充電できるフェリーも出ていますね。

Answer 5

街乗りでも遠出でも車種にもより走行距離はだいぶ変わりますねー

仕事用で初代ビッツに乗ってますが
満タン遠出で500キロ近く走ったこともあります。

初代リーフのプロモーションでレンタルしたこともありますがエアコンやカーアクセサリーを使用しないで250キロ走りました。現行モデルなら300キロはこえるのでは。

ただ、やはりインフラ整備が追いついていないので充電ステーションが足りなすぎですねー

Answer 6

知り合いの金持ちがテスラ乗っていますが毎週のようにゴルフ場通いしています。 旅行などにも使っているので充電スポットなど利用すればガソリン車の給油のように出かけられるんだと思います。