EVのサクラに魅力を感じますか？

Answer 1

かんじない

Answer 2

長距離移動をしないセカンドカーとしてなら十分。
普通車クラスになるとエンジン車の方が長く乗れそうだけどガソリン軽自動車と比較しても遜色無い耐久性も有りそう。

車種が増えてEV軽トラが出ればぜひ購入したい。

Answer 3

魅力を感じる人は持ち家and決まった短距離、長距離は乗らない人じゃないと感じないと思います！

Answer 4

感じません。
普段使いするには所詮軽なのでトレッドも狭くて高速道に乗る気にならない。
航続距離が短い、遠出できない。

シティコミュにテーターとしては高額すぎる。
駅までの送迎だけや下駄がわりに使うには少々高すぎる。
電気代とガソリン代を比べたら電気のほうが安いと言っても差額を吸収し切ってお釣りが来るまでにはどれだけ走らないとダメなのか。

電動のトルク感とかえすでーじーずで地球環境にものすごく配慮した素晴らしい私を見てちょうだいという自意識過剰系の方にはいいかもしれませんね。

Answer 5

アウトランダーPHEVとリーフGe+ 旧型リーフを持っています。
PHEVは80㎞BEVで走るので毎日電気自動車で走っています。
リーフは便利ですね。
問題は大きさで、暖気無し、自室からスマホで予め冷暖房を入れておけるなどチョイノリも楽にこなすんですけど、大きさが。。

で、ガソリン軽ももっていて、狭い駐車場のスーパーへはこれで行きます。
なので、この入れ替え時にはたぶんさくらにすると思いますが、BYDの未輸入のシーガルも良いなあと思っています。
BYDは当方が役員をしているトヨタ直系の部品メーカーの現地子会社が社有車にしていますが、良いできですし、故障も今のところない。

電気自動車に関してはトヨタも頼る技術力ですので、中華製の中ではまあ安心。

ただ、家族は今更軽にはなあと否定的。そうなるとホンダeが最適解なんですが、廃版だし。

シーガル見てからですね。さくらにするかどうかは。
ご質問には魅力的ですよとしておきます。

Answer 6

いや、まったく。

質感の高い内装などは認めるけれども、1充電での航続距離が200㎞にも満たないのでは、ちょっとした買い物以外には、ドライブなどを含めて何処にも出かけられない。

一回の走行でで100㎞単位を走る身としては、魅力以前に、車として認められないねぇ。

Answer 7

軽自動車に魅力を感じ無い
現ＥＶに魅力を感じ無い
ので自分には全く魅力無し

Answer 8

メーカーのCMで、サクラとして十分なギャラが出れば、魅力を感じるかも。

Answer 9

ガソリンを入れなくていいのでとても魅力だと思います。
しいて言えば東京都並みの補助金があれば全国的にもっと普及するでしょうね

Answer 10

価格とコスパが、"軽”規格の中にあるのと、V2Hも可能なところも、ウマイと思いますね。太陽パネルと組み合わせて、うまく使えば一番コスパがいいでしょう。

はやく、ダイハツ・スズキ・ホンタでもこの手の自動車がでてきてもいいなと思いますね。