平成２年のサファリをリフトアップ

Question

３インチほど上げようと思ってますが 予算はどのくらい必要でしょうか？

Answer 1

こんにちは。
平成２年式というとＹ６０ですね？他の回答にもありましたが、３インチあげるのには、サス交換かサスの上にスペーサーをいれるか、足周り以外でボディーリフトが考えられます。ボディーリフトとは最近はあまり見かけませんが、シャーシとボディの間を離してブロックを挟む方法です。乗り心地を変えずにてっとり早くあげるにはこれが一番かもしれないですね。サファリだと連結部が10か所（12か所だったかな？）あったかと思いますが、予算は工賃込で20～40万円（ショップによりけり）くらいでしょうかね。

足周りで変更するならば、最低限はショックの変更とラテラルロッドの交換をしたほうが良いです。２インチアップ位ならば問題がないんですけど、３インチも上げると車体から車軸が横方向にずれて（表現が難しい・・・）きますので、だいぶ乗り心地が悪くなりますし、直進安定性に欠けてしまいます。工賃込でやはり20万円位でしょうね。

ちなみに４インチ、５インチと上げる量が増えれば、リーディングアーム等の位置補正、プロペラシャフトの延長などが必要になり、４０～５０万円位にはなるかと思います。
上記内容のリフトアップでの故障については、極端にタイヤを大きくしない限りは心配ないかと思います。駆動系の故障のほとんどは大径タイヤを履いて（負担が増える）の場合です。年式の古い車に予算をどれだけつぎ込めるかになりますが、ファイナルギア変更等で対策方法はある程度はありますから。

ここからは私が実際に過去にやっていた事なのですが、３インチ（約75㎜位）はあがりませんけど、Ｙ60サファリにＹ61サファリの純正コイルとショックを組み付けていました。ボディは全然違うんですけど、シャーシ設計が同じなので、そのまま流用できるんです。しかも60と61では車体重量も違いますし、バネ荷重の設定値が違うので60に使用すると40㎜位上がりました。
売れた車ではないですから手にいれるのも大変かと思いますが、自分でやった時にはタダで手にいれて予算は0円でした。

現在はエルグランドに乗っていますが、サファリは良い車でしたね。もう一度乗りたい位ですよ。
お役にたてれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました

Answer 2

工賃を入れると、およそ12万～40万ぐらいだと思います。ショックやラテラルロッド、あれもこれもとなるとやはり40万ぐらい行くでしょう。工賃がお店によってバラつきがあります。あとサファリは車体が大きいのと、ボディ形状からリフトアップしてもあまり高くなった（改造した）ように見えないです。もちろんノーマルが横に並べば、高さは全然違うのですが・・。

Answer 3

どうやって上げるつもりかによりますけど・・
2インチほど上げるのならタイヤ変えるだけでも上がりますし・・コイルスプリングだけ変えても上がります。
10万くらいですかねぇ・・。
3インチとなるとショックなども変えないとかなり乗り心地に悪影響なので金額が上がりますよ。

ただ平成2年車ですよね？走行もかなりいってるのならあまり上げるのはお勧めしません。
理由はリフトアップは駆動系に負荷が掛かるので・・経年劣化で弱ってる足回りだとハブなどにトラブルが生じる可能性が高くなります。トラブるとかなり修理代が高いです。

まぁただ現状でショックなどもヘタってノーマルでも初期よりやや下がってるとは思うので・・交換はいいと思いますよ。
純正で入れ替えてもやや上がると思います。