なぜ日産のサファリやマツダのプロシードマービー、三菱のパジェロは、トヨタのランドクルーザーに勝てなかったのですか？

Answer 1

戦略の違いとブランド力が主です。
トヨタはメーカーへの部品の価格が他のメーカーより安く納品されているので儲けが出やすいと思われます。
トヨタの下請け等で潰れた会社なども多数あります。

Answer 2

トヨタ以外強い自動車メーカーはないから。

Answer 3

2019年でパジェロ販売中止となりましたが、モデルチェンジしてパジェロが販売されていれば、そこそこ売れていると思います

残念です

Answer 4

トヨタの一人勝ちだから。

Answer 5

日産サファリは論外、激振動車内騒音酷く非力で耐久性無く、黒鉛履いてました。
日産はディーゼルエンジン全てダメ、ガソリンエンジン全てダメ。
日産ディーゼル激振動車内騒音酷く非力で耐久性無く国内4メーカー断トツ最下位で倒産。
使い物になりませんでした。
次々と手放すユーザー続出。
ランクルと対等出来るのは、パジェロだけですね。
三菱は不正問題などあり、政治的圧力で消されました。
おそらくその頃から、日産の子会社化の計画が合ったのでしょう。
三菱ふそうは、圧倒的耐久性で、誤魔化しの技術など通用しない業界から、高い支持を受けて、業界トップクラスの人気です。
政治的圧力がなければ、ランクルのライバルとして、今もパジェロはあったはず。

Answer 6

サファリ：高速道路で登坂車線を走らなければ成らなかったのはマイナスでした。
プロシード：荷台にキャノピーをDIYで取り付けるユーザの状況をいち早く察知したトヨタがキャノピーを乗せて（何と5人乗りを）販売したことによる。初代ハイラックスサーフ。

Answer 7

値段が安すぎたため、貧乏人しか買えなかったためです。
貧乏人から見ればランクルが負けていました。