サファリのリフトアップについて。 当方、Y61最終に乗っているのですが、現在、コイル、ショック、スタビ、ブレーキホース延長、ラテラルロッド、による3インチアップを行っております。

Question

この状態でソーサーを入れて、もう少しリフトアップしたいです。

何ミリまでのソーサーでしたら付けれるでしょうか？

自分としては、乗り心地も現場の乗り心地も変わる事なく、新たに補正等をする事なく、ソーサーだけでいけるリフトアップの限界が知りたいです。

詳しい方、ご教授お願いします。

補足

回答ありがとうございます。 タイヤのサイズは、グッドリッジの295/75 R16をはいてます。

Answer 1

サファリ。良い車ですね。

変えてあるパーツの余裕具合で異なりますが、ソーサーで上げる場合は２インチ位が妥当だと思います（今も有るのかな？）
たまに重ねたりしている車も有りましたが、何かの拍子に飛んじゃいます。
オフロードは無理ですね。
現在のタイヤサイズが不明ですが、あと２インチ上がればもう一回り大きいサイズも入りタイヤでも２インチ位は上げれると思います。
当方軽トラで畑に突入出来るように足で２インチ、タイヤで２インチ計４インチ上げる事が出来ました。
タイヤサイズも大事です。

捕捉についてですが、２９５/７５Ｒ１６でしたらおそらく外径が８５～８７ｃｍ位だと思いますので、幅が２９５位で外径がもう少し大きくなる（上げてみてからの隙間次第ですが）タイヤを探せば良いかと思います。
多分その位のサイズになるとラジアルでは無いかと思いますので、バイアスになります。
バイアスタイヤは表記が異なりますのでチト面倒です。
今の幅（２９５）位でしたら１０，５～１１，５位が良いかと思います。
外径（タイヤのハイト７５の部分）は、３３～３５位になるかと思います。
つまり ３３Ｘ１０，５Ｒ１６ ～ ３５Ｘ１１，５位にすれば今よりもタイヤで上がります。
ちょっとヤヤコシイですが、ラジアルは７５がタイヤの扁平率ですが、バイアスの場合は３３等の表記は外形をインチで表しています（つまり外径３３インチ）。幅もしかりですが多くはトレッド面の幅なのでサイドの膨らみまで入れると、１１，５でも３００ｍｍ位になります。
輸入タイヤも多くありますのでかなり悩むかと思いますが選択肢はその文広いです。
ただしメーカーやパターンによって１～３ｃｍ位の誤差が有りますのでご注意を

長々とスミマセン