日産・RD28ETiエンジンについて

Question

wikipediaでRBエンジンの詳細を見ていたら、サファリなどに搭載されたディーゼルエンジンでRD28ETiというエンジンを知りました。

wikiの解説では、SOHC18バルブと記載されていて、えっ？！と思ってしまいました。直6のエンジンなら2バルブで12バルブ、4バルブで24バルブなはずです。（レシプロガソリンの場合）

18バルブなら1気筒あたり3バルブってことになると思うのですが・・・

ディーゼルエンジンについて詳しい方、ご教授よろしくお願いします。

Answer 1

そういうことです。1気筒3バルブです。

別にディーゼルだからこそ3バルブって訳でなく、ディーゼルの場合はターボチャージャーを組み合わせるのが前提になるのと、高回転まで回さないので吸気バルブは大きいのを1個、排気はやや大きいのを2個にします。ターボがあるので自発的にエアが吸い込まれる効率をあまり追求しなくて良いのです。

ガソリンエンジンの場合は、ターボが乗っかるかNAかも判らない(両方ある）のと、高回転まで回すために部品の軽量化が求められます。このために6気筒24バルブって言う仕様が出てきます。

質問者からのお礼コメント

やはり1気筒3バルブでしたか・・・まだまだ勉強しないといけないなぁ
御回答ありがとうございました。