フォレスターの走破性

Question

どこかのレビューサイトで「本格クロカンがスタックするのを尻目に悪路を抜けるフォレスター」と言ったような一文を読みました。
本当にそんなにフォレスターは走破性が高いのでしょうか？
副変速機＋前後デフロック(ジムニーなら軽量さ)＋リジッドアクスルであっても、電子制御＋独立懸架には適わないものなのでしょうか？
具体的にどんな悪路かはわすれましたが、フォレスターがクロカン(ジムニー、サファリ、ランクル、パジェロ)に敵うのは圧雪路の高速巡航くらいではないのでしょうか？

Answer 1

宣伝文句ですからある程度割り引いて判断しないといけないのでしょう。
例えば①アプローチアングル②ランプブレークオーバーアングル③デパーチャーアングルのそれぞれの角度(単位：度)は
フォレスターは①25.0②23.0③26.5です。
本格的ＳＵＶの1車種である現行ディスカバリーでは①36.2②27.3③28.1となっています。
いずれも少ない数値となっていますから、より小さな障害で通過できなくなります。

質問者からのお礼コメント

具体的な数値でご回答頂いたorenoeniwaさんをベストアンサーにさせていただきます。
やはりクロカンはジープタイプに限るんですね

Answer 2

国内ではほとんど見られない様な「本当の悪路」、「未舗装路」で、フォレスターがランクルなどの車種に走破性が適うはずもありません。

せいぜい、北海道の整備された未舗装路程度の悪路、くらいなら何とかなるかも知れませんね。