日産サファリのディーゼル、今でも中古価格が高いですがそんなに人気があるのですか？

Question

ランクル70が高すぎるからサファリにしようかと思いましたが、サファリも年式から考えるとかなり異常な値段に思います。

やはりトラック以外で4L越えのディーゼルエンジンとなると限られるからですかね

Answer 1

昨年ディーゼルのキングズロードy60を２４０万で購入しました。オプションでグリルガード、フォグランプ、ウインチ、ルーフキャリアがついていて、かなり状態の良い固体でした。これを逃せば後はないと思い購入しました。サファリは、たしかに非力ですがそもそもスピードを出す車ではありません。オフロードは、折り紙付きです。非力でも坂道でギアを1足落とすくらいで、平坦な道は、特に問題はありません。私のサファリは、MT車で平成3年車です。今のところ、故障はクラッチの滑り、サーモスタット、足まわりのゴム類、ラジエーターのゴム、エンジンのオイル漏れ、などがありました。古い車なので小さな故障は、覚悟ください。
サファリが非力といいますが、ランクル60もそんなにバワーがありますか？昔の車は、バワーは、そんなにみんななかったと思います。今の車にはない魅力があります。サファリは、部品欠品が結構あるのでそれが大変です。サファリは、所有してみて良さがわかる車です。

Answer 2

サファリの値段は確認していませんが 高値だとするとディーゼル人気に便乗しているとしか思えません、

日産ディーゼルの倒産により サファリの運命は決まりました、
当時はランクル60と競っていたのですが・・・・
それ以来エンジンの進歩が止まり サファリの売れ行きも止まりました、

私の友人が試乗もせずにサファリを注文しました、
納車の時の試乗で この車を引き取ってくれないか？と言ったそうです、
私も乗らせていただきましたが 酷いエンジンでしたね、

ちなみにランクル77に乗っています、
１HZエンジンと比べ 非力でうるさく 伸びもない、

Answer 3

サファリ、NAディーゼルエンジンは、もうもう、非力で登坂車線を走ることになります。それは覚悟の上で。ですね。
前輪がリジットなので独立よりも耐久性は高いし足も長いです。