日産のサファリやパトロールは何故ランドクルーザーのように日本でずっと販売しなかったんでしょうか？性能ってかなり違う物なんでしょうか。

Answer 1

ランクル80や100ぐらいからお互い向く方向が変わりました。サファリは基本に忠実なクロカン路線・ランクルはSUVやコージャスな装備充実路線 日本人にはゴージャスなランクルが受け入れられたのでしょうね、サファリは国内販売は中止しましたが海外向けY62はゴージャス仕様の富裕層向けに販売しています。旧型Y61リジットアクスル車もまだ新車で販売していて悪路などで必要とする地域へ販売しています。 個人的には人と被らない極右のサファリが好きです、特にY60は基本に忠実なクロカンの感じがして好きです

Answer 2

単純な理由でしょう。

売れない、性能面いだけ見ても、ライバル車を追い越すどころか追い付く事すらできなかった。

日産のお荷物はリストラされた、それだけでしょう。

Answer 3

ハイルーフのロングが出たとき4LのNAディーゼルでトヨタは60だった。あのときは良い勝負してたと思います。

そして80で勝負ついた感じです。ディーゼルターボのパワーは当時としては満足行くものでした。

日産の4LのNAディーゼルは高速道路の上り車線は登坂車線に入らないとダメだったんです。アクセルを一度緩めたら100km/hに到達しない。これ致命的。

80は何とか加速して一般車線で登って行けましたのでね。

Answer 4

売れなかったから、マーケティング上の敗北。