SUVの購入を考えています。 パジェロ(現行)、ランクル200、サファリ(Y61最終型)が候補です。 サファリは古くささを感じるものの男らしく魅力的だが、故障が心配。。。 ランクルは見栄えは良いが、見えない部分の性能

Question

や価格相応の価値が有るかが良く分からない。
ただ、リセールが良い事とアフターパーツが豊富に有るのが魅力的です。

価格&維持の面から現実的に考えるとパジェロかな～と思ってしまうのですが、
実際に所有されている方で長所&短所を教えて下さい。

私の購入したいと思うポイントとして、、、
1、アイポイントが高い(3車共に高いですが、、、)
2、希少性
3、耐久性
4、走行性能(宝の持ち腐れですが、オフロードは走りません、、、)

Answer 1

234に関してはサファリで二言はありません
アイポイント
若干サファリは低めですが、他と比べても殆どかわりません

昔ながらの脚廻りを継承し煮詰めたサファリの脚は逸品です
最後まで伝統を継承､深化(新しいものを採り入れる進化ではなく)を続けた結果でしょう
シンプルなパートタイム四駆ですが､それが逆に余計な故障を誘発させることはありません

走破性に関しては
ノーマルにしろ改造したにしろ､他の２車種ではお相手になりません
自分は国産OFF最強はサファリであると考えます

パーツもランクル程ではないにしろサファリなら結構あります。本気印の改造パーツ(走破性アップ)なら未だにあると思います
Y60サファリを乗ってましたが､メカ的な耐久力はランクルやパジェロを凌駕します
メカトラブルに関しては心配ないと思います
(問題は電装系だが､年式的には問題ないと思います)

存在感。個人的主観なら間違いなくサファリですねぇ！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。やはりY61がいいですね！！！Y62にF/CしてもY61は特装車として生産され続けている=需要がある事が信頼有る車の証拠ですね。

Answer 2

サファリ(Y61最終型)に一票！

希少性（滅多に目撃しない）、耐久性（ラダーフレーム）、走行性能（前後リジッドサス）を考えるとサファリが飛びぬけてると思います。

国内では無理ですが、海外では時速２００㌔以上で巡航出来る走行性能を持ってます。

国連（UN）の車両もランクルからサファリに........
車両の信頼性が違います。

サファリストHPです！
http://www2s.biglobe.ne.jp/~safari/

Answer 3

この候補だと金額的にランクルが抜けてしまうでしょう。
リセールって水物ですから「リセールいいから」なんて考えるとこんな時代ですから何があるか判りません。
実際乗っているのはランクルですが仕事柄色々な車に乗ります。
パジェロもお客様がいますので納引きでロング走りますが・・・サファリだけは乗ったこと無いです。
昔のY60のショートはMTで結構乗る機会があったのですが。
1に関してはどの車も一緒ですよ。
見切りの点からランクル200は結構いいですが現行パジェロはフロントが若干スラント気味で見にくいと思います(主観ですが)。
2ですがどの車も希少性は高いですよ。
サファリなんか最近見たこと無いですね。
3耐久性に関しても個体差考える以外はそれほど変わらないです。
4オンロード使用なら3車とも勿体無いですね・・・。
オンロードSUVならRXとかヴァンガードとか・・・金額的にも維持費が安いと思いますヨ。
あと・・・ランクルのアフターは充実していますが・・・高いです。
お勧めは・・・この中ならパジェロのDは結構面白いです。

Answer 4

ランクル200ですかねー。

・故障しない。

・転売の時金額が余り下がらない。

・見た目でもゴージャス。

・スキー・スノボーにももっこい。

・色々な外品パーツも出ている。

絶対お勧めです。

パジェロ・サファリの場合

・故障しやすい。

・転売の時金額が余り下がる。

・見た目でもちょっとって感じ。

・スキー・スノボーにももっこい。

・色々な外品パーツも出ていない。

Answer 5

パジェロは基本的にオフロードを走る車です。
一応、長所は
１、本格的なメカニズムによって優れた走破力を達成した。
２、ロングボディのGRはV8エンジンを搭載して価格が割安。
３、シャシーやサスペンションの耐久性が高い
短所は、
１、日常的な使い勝手が悪い。〔燃費性能が悪い。取り回し性が悪い。居住性がいま一歩。〕
２、ランドクルーザープラドに比べて設計の古さを感じる
３、１に関連しますが舗装路だけで使うと価値を生かせない
などあります