大型四駆（１ナンバー）の維持費について

Question

日産サファリ（Ｙ60） 平成４年式を買おうかと本気で思っております。
高速の１０００円通行も適用されないので、２年後に買おうかと思っていたのですが、低走行（９万㌔）で５ＭＴを見つけた
ので掘り出しものだと思い買うつもりです。
そこで気になるのが維持費なのですがサファリとかランクルなどを１ナンバーで乗ってる方、
実際の維持費（燃費・車検・オイルなどの油脂類代など）を詳しく教えて下さい。


※あとエンジンなんかは耐久性抜群だと思うのですが、それ以外の故障とか心配ですけど
維持していけるでしょうか。金額・部品の供給など心配です。

Answer 1

Y60ｻﾌｧﾘですか!非常に良い車です！以前､規制前まで60ｼｮｰﾄMTに乗っていました!他のご意見通り､耐久性は抜群ですね!油と水の管理しっかりすれば50万キロも夢ではないです｡細かな故障。自分のはﾀｺﾒｰﾀｰが動かない…。過酷？なOFF走行でｳｲﾝﾁのｼｪｱﾋﾟﾝ数本飛ばした程度。あと水温上がりやすいのでﾎﾞﾝﾈｯﾄにﾅｯﾄ噛まして浮かしてました｡維持費も大抵､他のご意見通り(燃費はOFF主体だったので7～8位かな)OFF性能は国内外含めてずば抜けています！

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございました。やっぱり耐久性は抜群みたいですね。週末 、現車確認に行くのでよく見てきたいと思います。

Answer 2

H3､ﾗﾝｸﾙ70､1ﾅﾝﾊﾞｰを持ってますが、自動車税が17600円、車検が9万位、オイル交換は5千円位です、年数的にだいぶ経ってる車なんで、ブレーキなどの保安部品はまだ出ますが、集中ドアロックのｱｸﾁｭｴｰﾀなんかは部品供給してません､ｵｰｸｼｮﾝで沢山部品が出てるので、安く手に入れて整備して乗れば長く乗れると思います。

Answer 3

私もH4年式、走行9万8千キロのサファリ(中古)を1ナンバーで乗っています。

車検は約12～13万円、オイル交換は自分でやってますが、20リットル缶で買うので1万キロで約8千円。燃費は夏は10キロで冬は8キロです(青森県)。

サファリですのでエンジンや車体の耐久性は最高レベルですが、電装系が若干弱いかも。前の車も元年式サファリでしたが電気トラブルは何回かありました。今の車はまだトラブルはありませんが。

先月の車検で泥よけを交換しましたので、まだ部品は手に入ります。駆動系の部品は基本的にY61と共通ですしね。