日産 サファリ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2022.5.1 18:42
kur********さん
2022.5.6 07:27
もう一皮むけるかどうかでしょうね。
昨年初のフル参戦を果たし(だったかな)、サファリにでは最後までオジェとトップを争った末の2位を獲得しています。
ステージベストも何度かマークしています。
ただそのレベルのドライバーって、各チームのエース格(エヴァンス/カッレ/ヌービル/タナック)以外にも何人かいるんですよね。
数年前は「そういうドライバーだった」カッレはもう既にチャンピオンを争える存在になってます。
ただ、ヌービル、タナック、エヴァンスなんかが勝てるようになったのは30歳近くになって経験積んでからなので、ここからの伸びしろ次第でまだ間に合う可能性はあります。
まずフロックではない一勝ですね。その後表彰台争いの常連になれば、本チームへの昇格とチャンピオンへの挑戦のチャンスがあると思います。
質問者からのお礼コメント
2022.5.9 11:07
ありがとうございます
ycq********さん
2022.5.2 09:13
サーキットコースはそこそこやるけどね
超高速域は苦手の模様
そこは脳の処理が追い付かないか
見えてる世界が超一流ではない感じ
shi********さん
2022.5.2 00:34
現状では難しいかなと
f3まで乗っても、レーシングドライバーとしての資質ではラリードライバーとしては限界があるという証明になったかもしれません
更に三世代にわたるラリー家系で合ってもそれだけでは無理と
となると日本初でトップドライバーを育成するにはどうしたものなのでしょうね
早いうちからヨーロッパに渡らないと無理なのかな
CZ4A-EVO10さん
2022.5.1 20:01
まず、無理でしょうね。
TGR WRCチャレンジプログラムに
新しく参加する、若手ドライバー3名
小暮ひかる,大竹直生,山本雄紀が、
著しい成長を見せれば
トヨタからクビにされる可能性すら
あると思います。
jac********さん
2022.5.1 19:28
これまでの戦績を考えると難しそうですね。
上位がリタイヤとか、運でも良いので一回くらいは優勝できるといいですね。
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