スバルはWRCで何か得られたものがあったのでしょうか？ イギリスのプロドライブがチューニングしたマシンでWRCに出ていたからスバルに技術がある理由ではないと知恵袋の回答にありました。

Question

ニュルブルクリンクは、100％スバルで出ているのですよね？

そもそもデータも取れないのに、WRCにスバルがなぜ出てたのですか？

ニュルブルクリンクで取れるデータが有益ならマツダはなぜ参戦しないのですか？

結局モーターレースでは得られるデータは無いのですか？

Answer 1

主に宣伝効果でしょう。もともとスバルは北米とオセアニアではそれなりに認知されてたんだけど欧州では弱くて、欧州で認知度を高めるには欧州で人気のあるWRCが最適と考えたんでしょうね。お陰でイタリアやドイツでも時々見かけるくらいに売れるようになりました。

WRC参戦以前にもレオーネでサファリに出ていたことがあって、それも欧州向けの宣伝効果を狙ったものだったんでしょうね。当時の富士重工は日産の資本が入っていて、経営陣も日産や興銀の人脈だったので、日産がサファリラリーを宣伝に使ってたのを参考にしたのかもしれません。当時はプロドライブは関わっていなかったはず。

Answer 2

WRC参戦時代のインプレッサWRXはプロドライブとSTiの共同開発のようなものですね。
ベース車両はSTi Ver.Xでしたのでもちろんスバル本体も開発にどっぷり漬かっていますね(笑)。
プロドライブからの実戦データ、フィードバックをもとに日本で開発を進め、プロドライブで車両を組み立てて参戦するというフォーメーションです・・・実質スバルワークスですね。

未だにラリー人気の高い欧州でのスバルの人気は非常に高いですよ。
WRCの０カーで当時のソニックブルーのWRXが走行するとやんやの拍手喝采です。
レッキ用車両としてもWRXが広く使われていますね。

Answer 3

多くの有用なデータを、取れましたよ。
過酷な状態で走れば当然壊れます。
壊れれば修理します。
勿論設備の整った整備工場なんて有りませんから、野戦病院の様な状態で整備や修理をするわけです。

これら全てが、有益なデータですし整備性についても、劣るどころか世界チャンピオンに成る事で、世界最高と証明しました。

ベース車両が、優れていなければ、世界では勝てません。

トヨタは、ヒュンダイにすら、勝てないじゃあ無いですか？

世界最高のシンメリトリカルＡＷＤや水平対向エンジン、SUBARUの偉大な実績は、明らかです。