日産のオッティH92Wを先日中古で購入しました。 キーレスキーが一個のみ付属だったため、もう一つ必要なため、某オクにて中古でキーレスを購入しました。 設定をしようとしたところ、中古のキ

Question

ーレスのみ反応しません。
①アクセルペダル上側の、↓図(ダイアグノシスコネクターカプラ)の、①番端子をボデーアースに落とします。

②①番端子接続時から10秒以内にハザードスイッチの、ON/OFF操作を６回完了させる。

※６回完了時、ドアロックが、１度ロック及び、アンロック作動し、登録モードとなる。

※ハザードスイッチの、ON/OFF は、ハザードスイッチを押すごとに切り替わる。

③登録モードに入ってから、１分以内に、トランスミッター(リモコンキー)のスイッチを押し、１０秒以内に、更に２回押すとコードが登録される。

④登録が完了すると、自動的に、１度、ドアロックがロック及びアンロックと作動する。

⑤トランスミッター(リモコンキー)が、２個以上ある場合や、トランスミッター(リモコンキー)を追加する場合、④の登録後、１分以内に、トランスミッター(リモコンキー)の登録を完了させる。

上記の通りにしておりますが、マスターは登録出来ますが中古はなんの反応もありません。
ためしに中古のほうで➁まで試したところ、マスターに反応ありましたが、中古に反応なくかつ登録終了後、マスターも使えなくなりました。
再度、マスターキーの方で登録すると反応しましたが...
購入した中古の方にはおそらく基盤番号だろうAの文字が記載ありこれが関係してるのかなー？ともおもいますがよくわかりません。
ディーラーでは高額となるためできれば安く済ませたいので何か対応策をご存知であればぜひ教えてください。
よろしくお願いいたします。

補足

ちなみにマスターキーは3ボタン、基盤らしきアファベットはSになっていました。

Answer 1

グーグルで検索したら追加のトランスミッターはまず初期からのトランスミッターを４番まで登録後完了動作後すぐさま追加のトランスミッターのロックボタンを数回押すと登録されるようです。

又別ですが、整備士さんのブログの備忘録ではうまくいかせるコツとして１番のアースは確実にとる事と2番のハザードは整備書通りではうまくいかないこともあり現場では連打するらしいです。

追記として書かれていた別方法では質問文の１をした後ドアを閉めエンジンキーにキーを挿しOFFからONにすると勝手にロック→開錠になるのでその後キーレスのロックを押した後アンロックを押す（車種によっては逆の操作の場合もあり）で登録する方法もあるようです。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/733/30/N000/000/000/128464000494216219113_mitubisi.jpg

なので一度既存のリモコンを登録後追加作業をしないと登録されないと思います。