新車でノートオーラを購入し半年程度です。 正月明けすぐの時にバッテリー上がりを起こしたため、昨日オートバックスの無料点検で測定をして貰いました。

Question

その結果新車ということもありSOHは100%でしたが、SOCは6～7%で要充電判定でした。
ドラレコの駐車監視を作動させてるとはいえ、ここまで充電不足になるものでしょうか？

通勤では毎日往復60km以上走行しています。
電圧を見ていると、朝は14.5V程度で充電し続けて会社に着いたタイミングでも充電は終わらず、帰りは会社を出て15分ぐらいで13Vに下がり充電を止めているようです。
明らかに充電が終わっていない状態で制御が入って充電を止めるのは欠陥じゃないでしょうか？

Answer 1

駐車監視装置はかなり電力を消費するから仕方ないですよ。
あとは、バックアップ用の電源を他に設置するしか対策はないです。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。
やはり車側の制御でSOCが回復することはなさそうなので、今週末のディーラーでの点検で一度充電してもらいその上でバッテリーを性能の良いものに交換するか等の相談もしようと思います。

Answer 2

あなたが欠陥だ！と思うんだったら、車屋行ってお話してください！
チェックして異常ありませんと、言われ終わりです。それでも気に入らないなら車売ったほうが気分としてはいいと思います。

Answer 3

車が動いているときにしか充電しないから、エンジンがかかってないときにに電気を使うとバッテリーは減る。電流計を入れてどのくらい流れているか見ればいい。
６０ｋｍだと2時間くらいだからバッテリーの完全回復は無理だろう。

Answer 4

駐車監視用にサブバッテリーはつけてますか？

Answer 5

同感です。
日産に限らずレクサス,トヨタ,三菱車(他にもあるかも)のHV,PHEVで同じ様な症状が出ているようです。
過去にもこんなやり取りが...
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14306879124

最低でもSOC60%を下回らない様な充電制御プログラムを配布して欲しいと私も思っています。
加えて、車内清掃や車弄りでガンガン減るのも何とかして欲しいです。

Answer 6

まあへりが早いような気もするけど、毎日60乗って監視もしてたら普通よりダメにはなるわな。
監視せ専用のバッテリー付けたほうが。

Answer 7

＞ドラレコの駐車監視を作動させてるとはいえ、ここまで充電不足になるものでしょうか？

盗まれる様な車では無いのですから、監視機能を一時的に停止して経過観察してみては？

それが嫌ならオートバックスなんて専門家がいない場所で診断して貰うのでは無く「電装屋」で電装品のプロの診断して貰う事を推奨します。
所詮、カー用品で修理のプロではありません。