日産 ノート e-POWER のみんなの質問
qot********さん
2024.11.3 03:34
200~300万ならやりたいんですけど、公認とれないなら元も子もないですが、
馬鹿な質問ですが、回答して頂ける方よろしくお願いします。
mt_********さん
2024.11.3 07:40
排ガス規制が車体がDBA(平成17年排出基準50%低減レベル)、K20AがABA(平成17年排出基準 適合)と違います。この場合は車体が基準になるので排ガスを50%減にしないと公認が取れないです。触媒をワンオフで作ることになるので、高額になると思います。
車体が比較的新しいのでCAN通信しているはずです。
コンピュータが電気を使う機器と通信して正常や故障などを判定してます。純正とは違うエンジンだと正常な返信しないので、故障と判断してエンジンがかからなくなります。そのためCAN通信の解析して、ダミーの正常信号を返信するよな改造が必要です。
過去にZN6に排ガス規制が異なる1JZを搭載して公認取ったショップは5年の歳月と800万円かかりました。たぶん同じぐらいすると予想されます。
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