日産 ノート e-POWER のみんなの質問

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日産の e-power を購入しようと考えていますが、モーター特有の微振動がアクセルペダルにあるという記述をネットで見かけました。
.
この微振動はどの程度なのでしょうか?
.

今まで気づかなかったという方もいますでしょうか?
実際にあらためて運転してみて微振動は感じますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (20件)

  • モーターとアクセルは繋がっていないので、振動を感じるとしたらクルマ全体ですね。
    e-power車もいろいろありますが、車体が大きいほど振動を感じないと思います。
    レンタカーでノートに乗りましたが、特に気になりませんでした。
    アクセルを強めに踏んでモーターが電力を多く必要としたときにエンジン回転数があがりますので、そちらのほうが気になります。

  • アクセルの振動?
    モーターとは電線だけで接続か。
    座席に路面の凸凹は伝わっても、アクセルだけに何かあるようには感じられない。
    パワーを加減する、ボリュームみたいな物と認識。

    昔の?ガソリン車は、ワイヤーが直接エンジンまで接続かな(知らんけど)。

  • ノート オーラに乗ってます
    フル加速時に アクセルから振動は来ます エンジンの 振動が ペダルに

  • ノートオーテックですが
    その様な振動は 有りません。
    しずかで快適ですよ。

  • オーラニスモに乗って1年8ヶ月程ですが、モーターの微振動を感じたことはありません。
    モーター走行中は振動も音も静かなものです。
    停車時にエンジンがかかれば極僅かな振動があるかもしれませんがアクセルペダルが特にと言う事も無いですしガソリン車と同様だと思います。

  • それについては全く気付きませんでした。
    実際には、エコモード時の回生ブレーキの強さが気になると思います。

  • おはようございます。
    ノートとオーラに乗りましたが、微振動は感じられませんでした。

  • 乗ってますが、エンジンの微震動ならあるが、モーターの微震動は特に気になる様な事は無いと思います。

  • 日産の e-powerシステムでは、ガソリンエンジンとモーターを組み合わせた駆動方式を採用しています。モーターは高回転で作動するため、アクセルペダルに微振動が伝わる可能性があります。

    この微振動の程度は個人差があり、気になるか気にならないかは人それぞれです。
    ・一部のユーザーは微振動を感じにくく、気づかない方もいます
    ・一方で、振動に敏感な方は微振動を感じやすいかもしれません

    実際に試乗した際の感想としては、微振動はあるものの、それほど気になるレベルではありませんでした。しかし、振動への感受性は人それぞれなので、できれば実車で確かめてみることをおすすめします。

    最終的には、微振動の有無よりも、e-powerシステムの優れた燃費性能や走行性能を重視するかどうかが、購入の判断材料になると思います。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

  • 日産のe-POWERは、静粛性が高いと評価されていますが、アクセルペダルからの微振動を感じることがあるようです。この微振動は、エンジンの作動を知らせるもので、音よりも気になるという意見もあります。ただし、普段の運転では気づかないことも多いため、試乗して実際に体感することをお勧めします。個人差があるため、試乗で確認するのが最も確実です。

    参考にした回答
    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10263463795

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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