日産 ノート e-POWER のみんなの質問 (解決済み) 165ページ

• ノートe12後期の黒で、爆光黄色フォグつけてセミスモくらいにして車高下げて17インチのホイールはかしてアイラインつけるのどう思う？

  2023.4.14

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  ベストアンサー： ノートe-powerは、おとなしく、静かに乗る車。 変なカスタマイズはしない。 どちらかというと、年寄り向けだな。実際、高齢者が多く乗っている。 あなたのような方には向かない。

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• デジタルミラーで質問です。 日産ノートのインテリジェスデジタルミラーと、ホンダのアドバンスドルームミラーがあるのですが 画質や性能はどちらがいいのでしょうか？ 宜しくお願いします

  2023.4.19

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  ベストアンサー： 似たり寄ったり。 デジタルインナーミラーに限っては 中国メーカーの社外品の方が格段に上です。 (安物は除く) 社外品でも国内メーカーは駄目。

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• コンパクトカー（ノート）からミドルサイズＳＵＶ（エクストレイル）に乗り換えた場合、一番違和感を感じることは何でしょうか？ 全幅150ミリの差は大きいかと思いますが、サイズ感以外にも違いを感じる部...

  2023.4.18

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  ベストアンサー： 街乗り・裏路地ならノート 長距離で疲れ知らずのエクストレイルってところでしょう

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• ノートオーラニスモと、WRX S4 STI SportR 車格は違いますが価格も違いますが、電動車とガソリン車でありますが、走り屋にはどっちが好まれますか？ #WRX S4 #オーラ e-POWER

  2022.10.20

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  ベストアンサー： ＷＲＸでしょうね。走り屋は電気の力を信用していない。

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• 日産ノートニスモシートをホンダフィットに取り付けできますか？ シートレールをレカロ専用に変えて装置可能ですか？

  2023.4.21

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  ベストアンサー： そのレカロのシートレールが使えるなら可能でしょう。 まあ加工すればなんでも付けられますけど。

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• 不意の事故を起こしてしまい、車が全損するくらいの金額(修理費が)だった人、どうしましたか。 あとできたらその時の気持ちを聞きたいです。

  2023.4.16

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  ベストアンサー： 私の場合、日産のノートです。 新車での購入でした。 1年と１ヶ月での事故でした。 居眠り運転でコンクリート塀に激突したので走行不能になりレッカー移動 廃車しました。 家族全員は無傷でした。 主人が運転で、私が助手席 子供達は後部座席で眠っていました。 私と子供はシートベルトしていませんでした。 衝突時、すっごい衝撃でしたが、 私達は、かすり傷さえもなかったです。 田舎なので、車がない...

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• 現行のコンパクトカー、、、ヤリス・ノート・フィット この中で中身がよくできているのはどれですか？

  2023.4.13

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  ベストアンサー： 中身で勝負なら、フィットで間違いないでしょう。 見晴らしOK、人乗せOK、馬力OK、積載OK(リアシート潰しての提。) 可愛さOK ヤリスは燃費しか考えてないので、居住空間は最悪です。 いい所は燃費のみ。 かと言ってその残り2つが悪くはなく、せいぜいリッター2くらいしか変わりません。 ノートはヤリスとフィットの中間ですね。

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• 下記のコンパクトカーではどれが一番燃費が良いでしょうか？ほとんど変わらないでしょうか？今度レンタカーを借りる予定があるのですが、意外と同じ価格で車種が複数あり、 少し迷いました。 ノート パッソ...

  2023.4.14

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  ベストアンサー： それらのコンパクトカーの中で、一番燃費が良いのはハイブリッド車種の「フィット ハイブリッド」です。この車種の燃費は、JC08モード燃費でリッターあたり29.2kmとなっており、ガソリン車種の中でも高い数値を誇っています。ただし、ハイブリッド車種は新車価格が高めであることが多いため、レンタカーの選択肢に入っているかどうかはわかりません。 残りのガソリン車種で比較すると、以下のような結果になり...

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• ノートe Power NISMO 5万キロ前後の中古車の相場いくらくらいでしょうか？

  2023.4.12

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  ベストアンサー： 日産 ノートの買取相場・下取り価格・中古車の査定実績 https://www.navikuru.jp/souba/nissan/note/

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• ルーテシアハイブリッドか日産ノート どちらが走りが良いと思いますか？ 整備性や品質や使い勝手の良さ(車内の小物収納等) 国産車が良いのは理解しています。私が 重視しているのは燃費性能は良いに越し...

  2023.4.17

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  ベストアンサー： 先代ルーテシア乗りです。 ドアパンチ修理の代車として現行e-Powerを３週間乗りました。 モーターのみのEV的加速感は確かに始めは新鮮で、これはこれで楽しいな、と思ったのですが、長く乗るにつれて色々気になる所が出てきました。 １番は発電の為に掛かるエンジンが走行シーンと無関係な為の違和感。走りの楽しさを阻害します。 次にバッテリー残量に対する発電制御の甘さ。 3/4も残っていてしかも...

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