日産 NISSAN GT-R のみんなの質問 (87ページ)

• 維持費とか全く気にしないで乗れるとして gtr35とNSX nc1ってどっちがいいと思いますか？理由もあれば教えて欲しいです。 また、オーナー様がいたら、乗っててのメリットデメリット伺いたいです

  2024.1.27

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• ワイルドスピード2について質問です。 序盤でブライアンがGTR34の塗装した車で走りますが、ブライアンがどこかの車屋から銀色の34を買って自分で塗装するシーンみたいな動画を見ました、それはどこで...

  2024.1.27

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• 今のGT-Rやポルシェなどの高級スポーツカーは、前後輪のタイヤサイズが違い、スペアタイヤがない車種が多いようですが、万が一パンクした場合はどう対処しているのでしょうか？ たかがパンクぐらいでレッ...

  2024.1.27

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• 現実世界で絶対誰もするはずのない事ですが、 普通のプリウスにGT-Rのエンジンを載せて走ることはできますか？

  2024.2.1

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  ベストアンサー： 金さえかければもちろんできないことはないですよ。 ただ、エンジンルーム内に収まらないでしょうから、ノーズを伸ばすような改造も必要でしょうし、駆動系なども全部変えないとパワーを受け止めきれないので、「ベースがプリウスのシャーシ」というだけで全くの別物になる感じでしょうけどね。 WRCカーがヤリスという名前がついているだけで、中身は全くの別物…みたいなのと同じレベルで。

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• FRベースの4WDとFFベースの4WDって何が違うのでしょうか？ ある程度本格的なスポーツカーならトルク配分を 0:10〜10:0？まで行けたりするのかな？2:8〜8:2ぐらいか？ そのくらいな...

  2023.8.20

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  ベストアンサー： エンジン駆動では、前後トルク配分を前輪偏重から後輪偏重まで自在にコントロールできる車両はかなり絞られます。ご質問の趣旨に沿って記載していきますね。少し長くなりますが最後までお付き合いいただけましたら幸いです。既にご存じの内容ばかりでしたら申し訳ありません。 ■ 前後重量配分 最初に前後重量配分から入ります。車両の頭が重たいと直進安定性には優れますが、そこからステアリングを切っても重たい頭...

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• GTR35を週2乗るとして、月８回９回乗るなら月のガソリン代はいくらぐらい必要ですか。 またGTR35を普通に乗っていたとして最低でも車検はいくらぐらいかかりますか。

  2024.1.31

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  ベストアンサー： 以前所有していました。 燃費5〜6キロ。 月◯回乗るではなくて、走行距離で計算するしかないです。 車検はディーラーで異常が無ければ15万ほどでした。 因みに、オイル交換はエレメント込みで18000円。

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• GTR35を1年間維持するのに、最低でもいくらほどかかりますか。 1ヶ月あたりの走行距離数は最大400キロです。 いらない情報かもしれませんが、大阪市中央区で月駐車場代は3万円程度です。

  2024.1.31

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  ベストアンサー： 100万とか書いてる人いますけど1年限定で車検が付いている前提ならそんなにかかりません。 燃費が6キロ前後なので、月のガソリン代はハイオク180円として約12,000円、年間で144,000円。 駐車場が月3万との事なので360,000円 自動車税が66,500円。 等級が分かりませんが任意保険で150,000円程度。 駐車場代とガソリン代込みで年間70万あれば維持できます。 あくまでも1...

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• カルロス・ゴーンが来て以降の日産車のデザインは、それ以前の車に比べると車好きの人には不評なモデルが多いイメージがなんと無くあります。 ただ自分はR35GT-Rのデザインに関しては寧ろ傑作の一つか...

  2024.1.3

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  ベストアンサー： ゴーンが来る前、R32の以後の日産は正直不評なデザインの車ばかりでしたよ。 ヨーロッパテイストの丸みを帯びたデザインを基調とした車ばかりで女性受け、高級感を意識した感じが熟成しておらず、不評で急にＲ３４みたいな角ばったデザインに変更したりして、スカイラインのイメージをことごとく崩しまくった結果、不評に不評を重ねましたね。 エンジンに関しても、やっぱり、未だに金額的、性能面でRB26はパワー...

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• この車の車種を教えてください

  2024.1.26

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  ベストアンサー： スカイラインの32型なのは間違いないですが、GT-RなのかGTターボなのかはこの写真じゃわからないです

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• 現状でスポーツカー、(８６など、現行のスポーツカータイプ)お乗りや乗った方に質問 今時のこんなスポーツカータイプはオートマでも、スタートからガツンと加速するのですか？ ふた昔前のオートマスポーツ...

  2024.1.26

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  ベストアンサー： 私はBRZのATです。あまり期待してなかったですが、速いデス。特にスポーツモードにしてべた踏みすれば、各ギヤチェンジは7,000rpm近いです。スピンはしませんが、シグナルレースではぶっちぎりです。 加速よりも特筆すべきはハンドリングです。峠などでは、地面に吸い付くように走り、全く不安を感じません。また高速でブレーキングするだけで、キヤダウンしてくれて、まるでMTのヒールアンドトウをしてるよ...

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