どうしたらMT車、日本で再普及しますか？

Question

人気出ると思いますか？

Answer 1

無理でしょうね。
私は20年ほど前にメーカーにある要求をしました。
現在のバイクにあるようなオートシフターのMT車です。
走り始めと車が停止するとき以外は、オートクラッチ化できないか、ということですね。
メーカーに言われましたよ。
「そういう車の良さを知るのはあなたぐらいでしょ。日本の多くのユーザーは頭固いですから」と。

私はオートシフター化を言い続けていたら、出現したのがDCTのGT-R。
結局、クラッチペダルを無くしてしまいましたけど。
今後はこの方向になるでしょうね、スポーツタイプの車は。

Answer 2

５０代以上は ＭＴ車乗れば事故減るのにね
踏み間違えなんてなくなるし アクセル踏みすぎても ギア変えない限り音でわかるのに

Answer 3

坂道の渋滞がなくなってから。

Answer 4

無理でしょ、わかってない人ばかりだもん。やれ、○○だなんだと言うわりに、ト○タはダメとか言うし。
カ○ーラはいまだにMT車の設定は残しているよ。それを買えばいいじゃん。
どうせダサイとか、GT-○をDCTじゃなくMTにしろとか言うんだから、どうにもならないって。

Answer 5

全ての車種にＭＴとＡＴ（ＣＶＴ）の設定を行い
ＡＴ車の値段をＭＴ車の１．５倍位にしたら どうかな？

Answer 6

皆さんどなたも触れられてないですがＭＴ車のメリットは地球温暖化対策に協力しているという点があると言えます。カタログ値見るとATとＭＴでは大凡2km/L程度MT車の方が燃費が良いです。ですので、同じ距離走るならATの方が余計なガソリン燃さないで済むと言えます。つまり燃焼に伴うCO2排出もより少なく出来ると言えます。この事以前からあちこちでコメントしてますが誰も気にしない。COP21だ22だってお題目だけ唱えても実行しないと本当に間に合わないかも？ MTの普及（普及と言うのも変ですが昔に戻さないと楽してると気温が上がってからでは手遅れ）は温暖化防止に協力している事から自動車税など減免すれば増やせます。

Answer 7

エンジンで走る車が無くなるかもしれない時代ですから
トランスミッション自体不要になってしまいます。

Answer 8

限定免許の廃止。
今現在限定免許の人は、限定解除し無い限り、公道運転を禁止する。
その代り、限定解除料金を今の不当な５万→５千円に値下げする。

マニュアル車利用の人は、ペダル踏み間違え暴走事故などの事故率が低くなるので、任意保険料、および自賠責保険料を２０％割引きとする。

高齢者は認知症事故防止のために、６５歳以上の老人はAT車の運転を全面的に禁止とする。片足が不自由な老人などは特例としてAT運転を認可する。

免許を新規で取得した人は、３年間AT車の保有を認めない。MT車で技能修練する。

これくらいの制度を整えれば、MT保有率はかなり回復されると思います。

AT車の欠点を逆手に取って、法改正してしまうことですね。

Answer 9

ＡＴは踏み間違い事故が多いので、任意保険と自賠責保険の保険料を２倍にする。
まあＡＴ限定免許の低レベルな人が増えてるので、人気は出ないでしょう。

Answer 10

なんでMT車を再普及させる必要があるねん?

Answer 11

MTを普及させようなんてもう時代遅れ(笑)