日産て売れる車が無いとか言われますが、GT-Rと言う素晴らしい車があるじゃないですか？

Question

補足

後はシルビアの復活ですね。

Answer 1

GT-Rは日産のステータスカーなので大衆車の様に大量販売を目指している車では無いので利益よりシンボルとしての車で多くの人に買って貰おうとしている訳では無いと思います

又、維持費も国産車としてはかなり高額なので余裕の有る人だけが買って楽しむ車と思ってます

スポーツカーがダメと言う人も居ますが近年のトヨタ車を見ていると、決して購買層が無い訳では無いと思いますので、ある程度低価格で優れた車を出せば売れる可能性は有ると思いますが、デザインやパワーとか宣伝方法によっては売れない車となり早期終了する事も有り得ます

なので日産の予算からするとあまり冒険した車造りはしたく無いし新規車種開発する気も薄いのかもですね・・・？

Answer 2

GT-Rは日本では車好きでも高嶺の花ですし、足代わりに車を使用する一般の方としては「必要ない」「かえって不便」と思うので、台数でいえばGT-Rも売れない車ですね。

ノート、セレナは一応売れていますよ。

ヤリス＋アクア＞ノート(オーラ含む)
ノア・ヴォクシー＞セレナ
ではありますが、日産の中では好調な部類です。

むしろヤリス、アクアは法人やレンタカー需要も多いので、自家用としてならノートとオーラの方が売れているかもしれないです。

Answer 3

確かにいい車で、私も好きですが、価格が庶民の手の届かないレベルなので普及が難しいと思います。

Answer 4

フィガロを再販したら売れると思います！

Answer 5

GT-Rがどんなに素晴らしくても、他の車がだめすぎるんでしょう。

Answer 6

素晴らしい車って言われても…スポーツカーは商売にならない。

Answer 7

そんな素晴らしいGT-Rをあなたは買いますか？
残念ながら私には買えませんし、もし買える財力があったとしても他に欲しい車があるので買いません
GT-Rはすごい車だと思いますが、逆に言うと日産にはGT-R以外は何も無いと思います
そのGT-Rも流石にもう古すぎますね
一体何年作ってるんだろ？

Answer 8

今のR35GT-Rって、いつ販売開始されたと思います？

実に17年前の2007年です。東日本大震災が起こる4年前です。
777万円で、プレミアムエディッションという最上位グレードでも834万円でした。
それが、その後一度もフルモデルチェンジせず、2024年現在では、最低価格1444万円、最上位のニスモは3061万円もします。売れるわけないですよね。

せっかく素晴らしい車があるのに、それを全く活かせていないと思いませんか。

ただのシリーズハイブリッドをe-powerやワンペダルと表現してまるでEVであるかのように宣伝したり、自動運転が可能になったように見せかけたり、、、

これまでは、日本というより中国市場で利益を得ていたのが日産です。
その中国で技術者が育ち、中国車のレベルが上がってしまったら、途端に為すべきことがなくなってしまいました。

きっと、日産もどうしたら良いか分からないんでしょう。再びゴーンの登場を待つこともできませんし。今必要なのは、未来のビジョンを語れる経営者でしょうね。そこがトヨタとの大きな違いだと思われます。

Answer 9

素晴らしい車が利益を出しているとは限りません
特にスポーツカーは販売台数が限られるため、会社を支える利益を出せるほどではないですね
GTRは世界で1000台で150億程度の売り上げを稼いでいますが、日産は年商12兆円の売り上げでは、GTRの売り上げは0.1%程度にしか貢献出来ていません
単純な掛け算ではGTRを1000種類作れば会社として満足いく売上になるでしょうね

当然1000種類出してもどれもが1000台売れるわけではありませんが

Answer 10

まさにその通りですが、月間販売台数が100台程度では、経営にとっては「焼け石に水」以下で何の役にも立たないですねぇ。

高性能ではあるけれども、新進技術に拘り過ぎないで、こういう素の車造りをしていたならば、もう少し売れていた筈。