オイル交換の際、ディーラーの純正オイルと街の整備工場やオートバックスの安いオイルにした場合のメリットデメリットを教えて下さい。 また車によって変えた時の差は違いますか？

Answer 1

エンジンとエンジオイルには、相性が有ります。
安くても相性が合えばOKなのですが
大概 安ものオイルは、鉱物油であり 今どきのエンジンには、合いませんし精製があまりされておらず長持ちしませんオイルの劣化が早いのです。

純正オイルは、エンジ開発段階から使用しています。
エンジン開発と共に エンジオイルとプラグが進化するそうです。
なので古い設計のオイルは、新しいエンジンには、相性が良くない。
なので モチュール３００VもR32GTRに良くても ３４，３５には、オイル設計が古すぎると聞きました。

オートバックスの安いオイル ゴミです。ホームセンターの安物オイルと同等と思ってください BP（プライベートブランド商品）など 凄く安い仕入れ価格で 店の利益率が凄く高いのです。儲かるだけでオイルの品質などは、あまり考えられていません
BPブランドのタイヤなど 乗り心地クリップ耐久性、ウエット性能、コスパ全てにおいて良くないです。

エンジンオイル交換を安く済ませたいという考えは、エンジンに対して良くありません 最低限メーカー純正オイルで交換したほうがエンジンが長く快調を維持できます。
安物オイルを使用し続け 相性が和わなければ 可動部に潤滑不足が起き摩擦傷が徐々に増えていき 不調をになります。摩耗したものは、元には戻りません 部品交換しないと直りません。
３年などで買い替える人なら構わなかもしれませんが ５年以上長く乗るなら きちっと相性が合うエンジオイルを入れ替えて維持することです。

カー用品店で純正オイルは、割高です。ディーラーへ行って オイル交換価格交渉（値引き要求）することです。 行きつけディーラーなら値引きは、可能です。
カー用品店は、素人バイト君の作業です。次の客の作業があるので ドレーンボルトを外しても １分も抜き落とさないで締めてしまうのでは？
整備工場やチューニングショップは、３０分以上放置して抜き落とします。

相性が合うエンジンオイルでは、 暖気完了後のアイドリング メカノイズ（カチャカチャ音）が静かになりアクセルレスポンスも良くなり 燃費が安定的に出ます。
相性が合わないエンジオイルでは、メカノイズが薄さくなります。アクセルが重くレスポンスも鈍く感じます。燃費は、当然落ちます。

エンジオイルは、価格で選ぶのではなく 自身の車のエンジンと相性が合うかどうかで選ぶものです。
カー用品店やガススタでオイル交換も お願いし安ですが するものでは、有りません 安くもなく素人バイト君の作業だからです。

Answer 2

ディーラー
メリット＝エンジン性能１００％の保証がある。
量り売りなので、無駄がない。

デメリット＝無し

整備工場やオートバックス
メリット＝好きなオイルを入れれる（整備工場では仕入れている汎用オイル）
デメリット＝オイルの種類によって、安いが純正オイルより性能が低い。

Answer 3

トヨタのミニバンにのっています。新車購入です。オイル交換は自分でします。オイルはホームセンターで一番安い物を買ってきます。具体的には4ℓで2千円以下です。交換に必要なオイル量は4ℓも必要なく、毎回余るので次回へ回します。その時のタイミングで違う銘柄の場合もありますが気にせずブレンドします。交換は5千キロ目安にしています。そんなズボラなオイル交換でも僕の車は26年目だし走行も28万キロ超え。なので、エンジンオイルなんて安物でも使えますよ。もちろん高い高性能なオイルにすれば燃費が良くなったりエンジンには良いわけですけどね。

Answer 4

純正エンジンオイルは、エンジンの設計開発に使われたオイルになりますので、理想的な動作になります。
間違いがない確実なエンジンオイルということです。
エンジンオイル以外のオイル類も、開発時に使われたオイルになりますので、相性が良く間違いがありません。
車を特別な用途に使わない限り、純正オイルに勝るものはありません。

純正エンジンオイルと社外エンジンオイルを変えた時の差は、オイルの規格によってわずかに変わる可能性があります。
エンジン型式や仕様ごとに指定オイルが決められていますが、指定外オイルを使うと本来の動作にならず、エンジンの寿命に影響したり、燃費が少し悪くなったり、気温が低いときに始動しづらい可能性があります。
体感で違いを感じることは滅多にありませんが、少なからず悪影響になることがあります。
社外オイルを使うと、良くなることはありませんが、悪くなる可能性はあります。
エンジンオイルに限らず、油脂類すべてに共通して言えます。

特に注意が必要でリスクが高いのは、町の自動車修理工場でのオイル交換や点検整備です。
町の自動車修理工場すべてが悪いわけではありませんが、お店によって良し悪しの差が非常に大きいです。
知識が豊富で、なおかつ几帳面な作業員がいる町の自動車修理工場は、カーディーラーを上回る信頼性がありますし、雑な作業員の町の自動車修理工場は最悪です。

客から見た場合、アタリの町の自動車修理工場なのか、ハズレの町の自動車修理工場なのか、判断が困難なのでリスクが高いです。
例えば良し悪しの判断の目安として、作業場、事務所、お店全体が、物が散乱して雑で汚らしいお店は、作業も雑、必要な道具類も不十分、用意されているエンジンオイルの種類も２種類（ガソリン用、ディーゼル用）しかない、という具合で最悪なお店もあります。

例えば、自動車メーカー推奨のエンジンオイル（ガソリン用）には、0W-8、0W-20、5W-30 など、いろいろな種類があり、それぞれのオイルが用意されている必要がありますが、町の自動車修理工場では、ガソリン用 5W-30 １種類しか用意されてないお店もあります。
0W-8 が推奨のエンジンに、性質が違う 5W-30 を入れられてしまう可能性があり、燃費の悪化、エンジン寿命の低下のリスクがあります。
エンジンオイル以外の油脂類にも、同様のことが言えます。

町の自動車修理工場でのリスクは他にもあり、特に客の数が少ないところでは、ドラム缶で仕入れたエンジンオイルを消費するまでに数ヶ月から１年以上かかります。
そうなると、開封から長い期間が経過するため、ドラム缶の中でエンジンオイルが経年劣化する可能性があり、ドラム缶の残りが少なくなる頃には、新品のオイルでも時間経過で劣化している可能性があります。

町の自動車修理工場は個人店も多く、管理体制が悪いお店も多くあります。
要するに、会社の監視の目がないことになり、管理が雑になりがちということです。
人は厳しく管理されないと、仕事が雑になったり、ごまかしたりなど、悪い方向に進むことがあります。

そのため、行こうとしている町の自動車修理工場に対して、具体的な内情が分からない場合は、絶対にお勧めしません。
車が好きで、少しでも長く良い状態で乗り続けたい人なら、なおさらです。
無難なカーディーラーでの点検整備をお勧めします。

私は個人営業の町の自動車修理工場の人と知り合いなので、書類の作成やパソコントラブルなどで呼ばれて行くことがあり、そのついでに作業場を見たり、作業工程を見たり、時には軽い作業を手伝うこともありますが、『これは客には見せられないな』『几帳面な人から見たら最悪だな』という状態です。
工具が不十分、工具類の管理が雑、測定機械類のメンテナンスがされてない、測定機械を地面に据え付けず、水平も取らずに置いたまま使用している、オイルを入れる容器はホコリが入るような場所にむき出しで置かれている など、問題箇所を上げたらキリがありません。
雑な町の自動車修理工場は、日本中にあることになり、信頼性は低いです。
私の車は、その知り合いのお店では、一切の整備をやりません。
すべてカーディーラーでやっています。

Answer 5

純正オイルの規格に依ります。純正オイルと同じ規格のオートバックスで販売しているオイルに交換した場合なら何も変わりませんが安売りのオイルであれば
先ず耐久性が落ちエンジン音がうるさく成ったりフィーリングは悪くなり
早く交換しないといけなくなります。
その分オイル代金は安いですが交換工賃が頻繫に掛かることになるので
一概にどちらが安いかわからなくなり交換頻度が上がると言う事は
時間もとられて面倒くさいことになることをお金に換算して考えてください。
高いオイルはそれだけの値打ちがあります。