日産 NISSAN GT-R のみんなの質問
ガーガリンさん
2024.11.27 13:19
トヨタ2000GTの当時の価格238万円。
今の物価だと2000万円くらいだそうですが。
よく分からないのですが。
今の2000万円のGT-RとかNSXてたぶんトヨタ2000GTの10倍以上は売れていると思うのですが。
なぜトヨタ2000GTて売れなかったのですか。
と質問したら。
当時は238万円は超高額だったから売れなかった。
という回答がありそうですが。
ですが今の超高額のGT-RとかNSXはトヨタ2000GTの10倍以上は売れていますが。
という質問ですけど。
昭和の高度経済成長期のときと。
今の令和不況の時代だと。
令和不況のほうが昭和の高度経済成長期のときより景気はいいということですか。
それはそれとして。
なぜトヨタ2000GTてたったの238台しか売れなかったのですか。
トヨタ2000GTて当時は不人気車種だったのですか。
余談ですが。
レクサスLFAですら500台売れたと聞きますが。
tak********さん
2024.11.28 14:31
時代背景です。
現代のように車は趣味というより
移動手段という考え方が多かったから、2000GTの様な趣味性の高い車は売れなかった訳です。
oba********さん
2024.11.27 20:57
2000GTを新車で購入したのはファーストカーで
欧米の輸入車を持っている富裕層。
同時期に販売されていたオペル1900GTの国内価格とほぼ同じ、
当時は1ドル360円のレートなので輸入車はものすごく高価。
富裕層から見たら2000GTは安いという感覚です。
1148499749さん
2024.11.27 19:17
昔は車でイキろうなんて人はいなかった。少なかったにしておこうか。
そして、当時はめっちゃ高かった。
また、誰がいいって広めたのかわからんが、今でもぜんぜん良いとは思わんが。
レクサスだって、わけもわからず良いとか言うやつは多い。
なにがいいんかね。
ID非公開さん
2024.11.27 17:49
台数は初めから決まってました、ケンメリRも残って居たエンジンで197台作られました又トヨタのセリカ、カリーナ、コロナのツインカムターボは18Gと2TGのエンジンバルブの余りで作ったエンジンです。
これが一般大衆の本音です!さん
2024.11.27 16:42
全世界のスポーツカーの概念を変えた日産自動車「ダットサンフェアレディZ」S30に、トヨタ2000GTが圧倒的に敗けたのは、揺るがない事実だと思います。
https://meisha.co.jp/?p=1748
222111333さん
2024.11.27 15:35
こういったスペシャルな車は元から台数を設定している可能性が高いです。件のレクサスLFAだって世界販売で500台というのは最初から設定されていたはずです。
トヨタ2000GTがどういう販売計画立てたのかまでは知りませんけど比較的短期間で売り切る台数を設定したのかなと思います。それに沿ってパーツの注文数を決めていた。また作り続けても赤字になるような価格設定だったようなので元から大量生産して薄利多売前提の製品ではなかったはずです。あと2000GTは国内メインの販売ではなかったのでしょうか?当時の日本車はそこまで高性能・高品質という売りは無かったはずです。トヨタ車が世界で注目され出したのは北米でLEXUSブランドを立ち上げてLS400を売り出した頃からだと思います。
ヘロンの公式。さん
2024.11.27 15:21
みんな、生活でいっぱいいっぱいだった頃じゃあないかな。
バナナとか高級品の頃だったと思うし、なんでも当たり前には、品物が無かった頃じゃないかな。
こちらは田舎だけど、当時建設省管理の国道はグネグネの砂利道だったと思いますね。
今でこそ、一般人にも買おうと思えば、買える蓄えがある人沢山いますが、昔はそんな人少なかったと思いますよ。
nor********さん
2024.11.27 14:45
今でもトヨタブランドに2000万相当等あり得ない。
mocaさん
2024.11.27 14:20
高度成長期は国民ほぼ貧乏ですが
平成不況は格差がありました。
発売された昭和40年頃 舗装されていない道路が沢山有りました。
LFAは世界限定500台と決めて生産したので投資目的にもなってましたね。
トヨタ2000GTカタログだけもってます。
non********さん
2024.11.27 13:44
量産体制になかったからですね。
今の納期が未定の車と同じような扱い。
ショールームに展示車があるわけでもない、本番カタログなんか各営業所に数冊しかない状況ですから。
>>昭和の高度経済成長期のときと。
>> 今の令和不況の時代だと。
遥かに今のほうが景気はいいというか耐久消費資材としての車にポンと金を出せる時代であります。トヨタ2000GTが売り出されたころはもはや戦後ではないという言葉が流行りましたけれどもまだまだ車というのは贅沢品。大卒初任給などとは単純比較できない貨幣価値観の相違もありますな。
ところで質問者様の中では令和不況と言うことですがそれは何を基に不況不況と仰っておられるのでしょうか?既存のオールドメディアがファクトチェックにファクトチェックを重ねてテレビに出てるコメンテーターが不況と言ってるから不況なのでしょうかね。
ホントに不況なのにこんな昼間からこんなYahoo知恵袋で時間を浪費しておられるのですか?景気が良いからできるのでは?
トヨタ2000GTて373台しか売れなかったそうですが。 なぜトヨタ2000GTて人気がなかったのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタ2000GTの当時の価格238...
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