なぜＤＣＴて手動クラッチがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Ｆ１とかってスタートのときだけハンドルに付いているクラッチレバーを使うと聞きますが。

Question

よく分からないのですが。
確かに日産ＧＴ‐Ｒなどは手動クラッチは使わずに電子制御でロケットスタートができるそうですが。
ですがいくら電子制御でも路面状態とかタイヤの状態を考慮したら人間が手動でクラッチ操作でコントロールしたほうが速いときもあるのでは。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

確かに電子制御化されているのに今さらクラッチレバーなんか付けたらお金がかかりますが。

それはそれとして。
ＧＴ‐Ｒのゼロヨンとか見ていたら発進するときの一瞬遅いと思うのですが。
ＧＴ‐Ｒにクラッチレバーで発進すればゼロヨンのタイムが０．０００１秒くらい速くなるのでは。

余談ですが。
普段街乗りのときはＤＣＴに手動のクラッチ操作はいらないので自動でいいとは思いますが。

Answer 1

競技車両がクラッチ踏まなアカンのはレギュレーション。

Answer 2

＞いくら電子制御でも路面状態とかタイヤの状態を考慮したら人間が手動でクラッチ操作でコントロールしたほうが速いときもあるのでは。

ない。

Answer 3

足動だからです。
手じゃ重すぎる、バイクならともかく。

Answer 4

論旨がめちゃくちゃで何を聞きたいのかよく分かりません。

レースの電子制御の話なのか、DCT一般の話なのか、GT‐Rのゼロヨンの話なのか。

質問の答えが欲しいのなら、聞きたいことを整理してから書き込むように。